obr. 327 zložený motorček, stator zložený
z plechov budiacim vinutím pre dva póly, rotor jedno
smerným vinutím štítom prvým ložiskom, komutá
tor, druhý štít ložiskom uhlíky. Aby mal motorček „tvrdšiu” charakte
270
. 325 komutátor, vinutie magnetov R
vinutie rotora.
Nepresne opracovaný komutátor komutáciu značne
sťažuje motorček iskrí.
Aj malý jednofázový komutátorový motorček musí
mať stator zložený plechov (obr. 326).
Otáčky jednofázového sériového komutátorového
motorčeka možno regulovať odporníkom Rr, ktorý zara
dený série kotvou.
Na obr.
Obr 326
Tieto motorčeky pracujú rovnako dobre jedno
smerný prúd, preto ich nazývame univerzálnymi motorčekmi
