Otázky a odpovede z elektrotechniky III

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Pro: Neurčeno
Vydal: Alfa, vydavateľstvo technickej a ekonomickej litera­túry, n. p., 815 89 Bratislava, Hurbanovo nám. 3 Autor: Hubert Meluzín

Strana 260 z 319

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Otáčky klesajú zaťažením menej ako pri sériovom motore, ale viac ako pri derivačnom motore. Prúd ide siete do spúšťača Sp, odtiaľto svorku všetkých cievok komutačných pólov, potom kladných kefiek, cez vinutie rotora záporné kefky naspäť svorky 3-4., kde je potrebný veľký záběrový moment kde prerušované zaťaženie. 32. NAKRESLITE SCHÉMU, OPÍŠTE FUNKCIU A POUŽITIE KOMPOUNDNÉHO MOTORA Kompoundný čiže združený motor istú schému ako kompoundné dynamo (obr. Kompoundný motor máva oboje vinutie prepínateľ- né plný výkon (prúd).) Absolútna stálosť otáčok dala dosiahnuť tzv. Svorkovnica šesť svoriek. motor mať stále otáčky, majú magnety sériové derivačné vinutie súhlasne zapojené. Toto však nepoužíva, pretože motor je pri ňom veľmi nestabilný. Napr. (Nie nebez­ pečenstvo rozletu. Rýchlosť potom zvyšuje zoslabovaním (regulovaním) prúdu derivačnom vinutí. Kompoundný motor derivačný, resp. kompoundný motor pri rozbehu zapája ako sériový motor silný záber rozbehu sa zapája derivačné vinutie. Záběrový moment väčší než pri derivačnom mo­ tore. Derivačný prúd sa rozvetvuje sériového prúdu spúšťači magnete ide cez svorku všetkých derivačných cievok (tenšie vyznače­ ných) hlavných póloch, vracia cez svorky 2-1 naspäť do siete. Sériový prúd ďalej pokračuje sériovým vinutím všetkých hlavných pólov a vracia cez svorku naspäť siete. protikompoundným zapojením (obidve vinutia za­ pojené proti sebe). sériový charakter, podľa toho, prevláda derivačné alebo sériové budenie. POROVNAJTE NÁZORNÉ ZAPOJENIE SO SCHÉMOU KOMPOUNDNÉHO MOTORA PRI­ POJENÉHO CEZ SPÚŠŤAČ, REGULAČNÝ ODPOR ROZVODNOU DOSKOU JED­ NOSMERNÚ SIEŤ Na hlavných magnetoch štvorpólového kompound- ného motora (obr. 286).31. V praxi kompoundné motory používajú pohon obrábacích strojov ťažkými zotrvačníkmi (pri lisoch, nožni­ ciach, válcovacích stoliciach), trolejbusoch pod. 261 . 317a) vidíme dvojaké vinutie: hrubo nazna­ čené sériové vinutie tenšie naznačené derivačné vinutie dv