Otázky a odpovede z elektrotechniky III

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Pro: Neurčeno
Vydal: Alfa, vydavateľstvo technickej a ekonomickej litera­túry, n. p., 815 89 Bratislava, Hurbanovo nám. 3 Autor: Hubert Meluzín

Strana 251 z 319

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Keď meníme odpor spúšťača, mení napätie, tým i rýchlosť motora. motor viac zaťaží, ide pomalšie a motorom tečie väčší prúd. Ak zaťaženie konštantné, prechádza motorom konštantný prúd. 302) nejde prúd cez od­ pory, ale cez palce priamo segmenty, cez palce pria­ mo magnety tejto polohe motor najväčšie svor­ kové napätie, plné napätie siete rýchlosť pri konštant­ nom mechanickom zaťažení motora najväčšia. Obr. Moto­ rom preteká taký prúd, aký potrebný pre dané zaťaženie.) Ťažný reverzačný jednosmerný motor výkonu 252 .poslednej polohe (obr. (Vyhľadajte na obrázku rotor, komutátor, dva hlavné jeden komutačný pól, ventilátor, kefky, valčekové ložisko ozubený pastorok na prevod pomala. Na obr. 305 sériový motor pre dieselelektrický rušeň, uzavretý, 170 kW, 240 410 ot/min, výrobok ČKD. 304 V polohe motor napätie najväčšie, najväčšiu rýchlosť pri určitom zaťažení obrátený chod motora. 20. Prúd ide kladného pólu siete cez palec segmenty, odtiaľ na palec cez magnety obráteným smerom palca ch, na segment, cez palec motora zápornému pólu siete. Motor sa musí rýchlejšie otáčať, aby vytvoril väčšie napätie Ui. Aby motor dosiahol pôvodnú rýchlosť, treba ubrať kontrolórom odpor, motor dostane väčšie napätie, nie však väčší prúd. OPÍŠTE VONKAJŠÍ VÝZOR SÉRIOVÝCH MO­ TOROV Na obr. 306 rozložený sériový motor pre elektric­ ké pouličné železnice kW,500 500 ot/min