Kým pri dynamách dôležitý priebeh svorkového
napätia závislosti zaťažovacieho prúdu, pri motore je
dôležitý priebeh otáčok mechanického zaťaženia motora.
2. AKÝ ROZDIEL MEDZI DYNAMOM JEDNO
SMERNÝM MOTOROM?
Jednosmerné motory majú takú istú podobu kon
štrukciu ako jednosmerné generátory (dynamá).)
Motory rozdeľujeme podľa výkonu motorčeky
(do 500 W), malé motory (10 kW), stredné motory
(do 100 kW) veľké motory (vyše 100kW). Preto používajú najmä pri regulačných
pohonoch. Táto sila vznikne vzájomným pôsobe
ním magnetov statora magnetického poľa rotora.
Aj motor teda stator rotor. Každé dynamo stane motorom, doň pri
vedie jednosmerný prúd. odpudzujú
237
. Aby vznikla
sila, teda potrebné dva magnety. jedno
smerné stroje, ktoré mechanickou energiou uvedené po
hybu dodávajú jednosmerný prúd (dynamá) opačne, dodaním
jednosmerného prúdu dajú pohybovú energiu mechanickú
(motory). JEDNOSMERNÉ MOTORY
1.
Veľká výhoda jednosmerných motorov tom, že
majú veľký záběrový moment jednoduchú reguláciu otáčok
v širokom rozsahu. motore vzniká
sila, ktorá roztáča rotor.
(Malé jednosmerné motorčeky majú stator vytvorený per
manentných magnetov len rotor napájaný prúdom. VYSVETLITE, AKO VZNIKÁ PRI DVOJPÓLO-
VOM JEDNOSMERNOM MOTORE ŤAŽNÁ SI
LA MOMENT
Vodiče rotora tvoria vlastne cvojpólový magnet,
póly odpudzujú priťahujú. Pri
jednosmernom motore nás zaujíma: spôsob spúšťania, regulá
cia otáčok, ťažná sila, záběrový moment i. Stator vždy
vyjadrené póly rotor vinutie, ktoré vytvára magnetické
pole takým počtom pólov, aký stator. Potrebné magnetické
polia vzniknú prechodom prúdu vinutím statora rotora.Vil
