AKÝ ROZDIEL MEDZI DYNAMOM JEDNO
SMERNÝM MOTOROM?
Jednosmerné motory majú takú istú podobu kon
štrukciu ako jednosmerné generátory (dynamá). JEDNOSMERNÉ MOTORY
1.)
Motory rozdeľujeme podľa výkonu motorčeky
(do 500 W), malé motory (10 kW), stredné motory
(do 100 kW) veľké motory (vyše 100kW).
(Malé jednosmerné motorčeky majú stator vytvorený per
manentných magnetov len rotor napájaný prúdom. jedno
smerné stroje, ktoré mechanickou energiou uvedené po
hybu dodávajú jednosmerný prúd (dynamá) opačne, dodaním
jednosmerného prúdu dajú pohybovú energiu mechanickú
(motory). Každé dynamo stane motorom, doň pri
vedie jednosmerný prúd. Potrebné magnetické
polia vzniknú prechodom prúdu vinutím statora rotora. Táto sila vznikne vzájomným pôsobe
ním magnetov statora magnetického poľa rotora. motore vzniká
sila, ktorá roztáča rotor.
Veľká výhoda jednosmerných motorov tom, že
majú veľký záběrový moment jednoduchú reguláciu otáčok
v širokom rozsahu. VYSVETLITE, AKO VZNIKÁ PRI DVOJPÓLO-
VOM JEDNOSMERNOM MOTORE ŤAŽNÁ SI
LA MOMENT
Vodiče rotora tvoria vlastne cvojpólový magnet,
póly odpudzujú priťahujú.
2.Vil. Aby vznikla
sila, teda potrebné dva magnety. Stator vždy
vyjadrené póly rotor vinutie, ktoré vytvára magnetické
pole takým počtom pólov, aký stator. Preto používajú najmä pri regulačných
pohonoch. odpudzujú
237
. Pri
jednosmernom motore nás zaujíma: spôsob spúšťania, regulá
cia otáčok, ťažná sila, záběrový moment i.
Kým pri dynamách dôležitý priebeh svorkového
napätia závislosti zaťažovacieho prúdu, pri motore je
dôležitý priebeh otáčok mechanického zaťaženia motora.
Aj motor teda stator rotor
