Trakčné motory (pre tramvaje železnice) menia
pri dynamickom brzdení svoje motory sériové dynamá. Odpor vinutia je
veľký, magnetizačný prúd malý, ale počet závitov veľký,
čím dosiahnu potrebné ampérzávity pri najmenšom budia-
226
.
47. Udržiavanie stáleho svorkového
napätia pri sériovom dyname obťažné pri nežiaducom
spojení nakrátko nebezpečne veľký skratový prúd. OPÍŠTE ZAPOJENIE SCHÉMU DERIVAČNÉ
HO DYNAMA
Derivačné dynamo vinutie magnetov spojené
paralelne (derivačné) vinutím kotvy.
Sériové dynamo používa pri napájaní lámp ref
lektorov. 278. 278
Schéma derivačného dynama obr. 277).
Obr.pretože generátora vyžadujeme, aby svorkové napätie
málo menilo zaťažením. Magnety majú plné
svorkové napätie také isté ako vinutie kotvy (obr. 277
Obr. Vinutie mag
netoch mnoho závitov tenkého drôtu
