228). 229: drevený klin, opra-
dený vodič, ovinutie tkanicou, lesklá lepenka. 229
190
. Hĺbka drážky (alebo
výška zuba) byť najväčšia, ale primeraná priemeru
kotvy. obr. 228 Obr. zložení plechov tvoria otvory kaná-
liky, rovnobežné hriadeľom osou axiálne otvory). 227) a-druhé tyčové (obr.) Ciev
ky rovnaké možno ich zhotoviť podľa šablóny (obr.
Obr. Pre malé stroje vinutie
zhotovuje ručne, pre väčšie stroje cievky zhotovujú stro
jom šablónach. Prvé vinutie závitové
(obr. Pri
väčších strojoch plechy rotora tvoria zväzky šírke až
100 mm, oddelené vzduchovými štrbinami. Strany cievok vkladajú
do drážok, zvyčajne dvoch vrstvách, čím dostávame dvoj
vrstvové vinutie, (obr. Štrbiny (obr. 227 Obr.chladenie vzduchom. Ako sme spomenuli pri alternátore,
cievka dve strany dve čelá. 230 cievka závitmi drôtu,
2—komutátor drážky zuby rotora. Napoly uzavreté drážky pri menších strojoch dolu
zužujú, aby koreň zuba nebol veľmi úzky. 226)
smerujú obvodu rotora kolmo rotora; nazývajú sa
radiálne štrbiny, ktoré tvoria radiálne chladenie rotora. 229).
Začiatky konce cievok pripájajú lamelám ko
mutátora. Jedna strana cievky zložená
v drážke hornej vrstve druhá strana cievky inej drážke
v spodnej vrstve (Na obr.
6.
Drážky rotora napoly uzavreté, pri väčších stro
joch otvorené široké. 228). VIETE CIEVKACH PRE VINUTIE ROTORA
JEDNOSMERNÉHO STROJA?
Vinutie rotora skladá cievok, vyhotove
ných drôtu alebo plechého vodiča. Jedno
tlivé zväzky plechov rotora majú koncových plechoch pri
varené usporiadané rebrá plochého železa alebo železa
