229
190
. Jedno
tlivé zväzky plechov rotora majú koncových plechoch pri
varené usporiadané rebrá plochého železa alebo železa.chladenie vzduchom.) Ciev
ky rovnaké možno ich zhotoviť podľa šablóny (obr. obr. 228 Obr. 228). 228).
Začiatky konce cievok pripájajú lamelám ko
mutátora. 226)
smerujú obvodu rotora kolmo rotora; nazývajú sa
radiálne štrbiny, ktoré tvoria radiálne chladenie rotora. zložení plechov tvoria otvory kaná-
liky, rovnobežné hriadeľom osou axiálne otvory).
Drážky rotora napoly uzavreté, pri väčších stro
joch otvorené široké. Prvé vinutie závitové
(obr. Hĺbka drážky (alebo
výška zuba) byť najväčšia, ale primeraná priemeru
kotvy. Pri
väčších strojoch plechy rotora tvoria zväzky šírke až
100 mm, oddelené vzduchovými štrbinami. 229). Strany cievok vkladajú
do drážok, zvyčajne dvoch vrstvách, čím dostávame dvoj
vrstvové vinutie, (obr. Ako sme spomenuli pri alternátore,
cievka dve strany dve čelá. VIETE CIEVKACH PRE VINUTIE ROTORA
JEDNOSMERNÉHO STROJA?
Vinutie rotora skladá cievok, vyhotove
ných drôtu alebo plechého vodiča. Napoly uzavreté drážky pri menších strojoch dolu
zužujú, aby koreň zuba nebol veľmi úzky.
6. 229: drevený klin, opra-
dený vodič, ovinutie tkanicou, lesklá lepenka. 230 cievka závitmi drôtu,
2—komutátor drážky zuby rotora. Jedna strana cievky zložená
v drážke hornej vrstve druhá strana cievky inej drážke
v spodnej vrstve (Na obr. 227) a-druhé tyčové (obr.
Obr. Štrbiny (obr. 227 Obr. Pre malé stroje vinutie
zhotovuje ručne, pre väčšie stroje cievky zhotovujú stro
jom šablónach
