230 cievka závitmi drôtu,
2—komutátor drážky zuby rotora. Pri
väčších strojoch plechy rotora tvoria zväzky šírke až
100 mm, oddelené vzduchovými štrbinami. Hĺbka drážky (alebo
výška zuba) byť najväčšia, ale primeraná priemeru
kotvy. 226)
smerujú obvodu rotora kolmo rotora; nazývajú sa
radiálne štrbiny, ktoré tvoria radiálne chladenie rotora. Štrbiny (obr.) Ciev
ky rovnaké možno ich zhotoviť podľa šablóny (obr.
Drážky rotora napoly uzavreté, pri väčších stro
joch otvorené široké. 229). Jedno
tlivé zväzky plechov rotora majú koncových plechoch pri
varené usporiadané rebrá plochého železa alebo železa. Napoly uzavreté drážky pri menších strojoch dolu
zužujú, aby koreň zuba nebol veľmi úzky. Strany cievok vkladajú
do drážok, zvyčajne dvoch vrstvách, čím dostávame dvoj
vrstvové vinutie, (obr. 229: drevený klin, opra-
dený vodič, ovinutie tkanicou, lesklá lepenka.
6. 229
190
. Jedna strana cievky zložená
v drážke hornej vrstve druhá strana cievky inej drážke
v spodnej vrstve (Na obr. Prvé vinutie závitové
(obr.
Začiatky konce cievok pripájajú lamelám ko
mutátora. obr. Ako sme spomenuli pri alternátore,
cievka dve strany dve čelá.
Obr. zložení plechov tvoria otvory kaná-
liky, rovnobežné hriadeľom osou axiálne otvory).chladenie vzduchom. 228 Obr. 228). 228). Pre malé stroje vinutie
zhotovuje ručne, pre väčšie stroje cievky zhotovujú stro
jom šablónach. 227 Obr. 227) a-druhé tyčové (obr. VIETE CIEVKACH PRE VINUTIE ROTORA
JEDNOSMERNÉHO STROJA?
Vinutie rotora skladá cievok, vyhotove
ných drôtu alebo plechého vodiča
