191
prúd vytvorí pokojné (stojaté) magnetické pole, ktorého
indukčné čiary pretínajú vodičmi rotora. Me
chanická energia klesajúceho bremena rýchlo premenená
na elektrickú energiu, táto teplo rotorových vodičoch
168
. Spodné pomocné obrázky vodným
kolesom uľahčujú predstavu brzdenia. Motor stáva
generátorom, ktorý poháňaný klesajúcim bremenom. Otáčky nt
a majú rovnaký zmysel. Jednosmerný
Obr. 191). Nevýho
dou brzdenia strata elektrickej energie, ktorá mení
na teplo odporníkoch. Môže zabezpečiť samočinný prístroj ALNICO.snahu zrýchliť klesanie bremena. zabrzdení treba stator samočin
ným prístrojom siete odpojiť, aby neroztočil druhú
stranu. 190a znázorňuje dvíhanie bremena. AKO BRZDÍME INDUKČNÝ MOTOR JEDNO
SMERNÝM PRÚDOM’
Jednosmerný prúd privádzame dvoch fáz statora
po jeho odpojení trojfázovej siete (obr.
45. 190c). ČOM SPOČÍVA BRZDENIE INDUKČNÉHO
MOTORA PROTIPRÚDOM?
Brzdenie protiprúdom tom, smer otáčavého
magnetického poľa asynchrónnom stroji ostáva taký istý
ako pri dvíhaní bremena, ale mechanické otáčky rotora vnú
tené bremenom opačné, sklz väčší ako 100%
(obr. Len dosiahne rotor
s bremenom nadsynchrónne otáčky, pôsobí motor ako gene
rátor, teda brzdí.
44. Pomocný obrázok b
znázorňuje obrátený smer vodného toku, ktorý brzdí vodné
koleso bremenom, točí rýchlejšie, než rýchlosť
vodného toku. Aby neboli prúdy statora rotora príliš veľké,
treba zaradiť rotorového okruhu odpor, taký veľký,
aby bol moment bremena väčší než moment motora.
Obr
