Otázky a odpovede z elektrotechniky III

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Pro: Neurčeno
Vydal: Alfa, vydavateľstvo technickej a ekonomickej litera­túry, n. p., 815 89 Bratislava, Hurbanovo nám. 3 Autor: Hubert Meluzín

Strana 165 z 319

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
elektrárňach, kde uplatní ako konštrukčná prevádzková jednoduchosť. Toto vysunutie rotora hriadeľom postačí na to, aby brzdiaci kotúč trel brzdiacom prstenci 6, ktorý upevnený prednom ložiskovom štíte Tlak kuže­ ľovitého brzdiaceho kotúča brzdiaci prstenec regulu­ je skrutkami. obr. 189 rez krúžkovým motorom trecou brzdou. zapnutí motora sieť vtiahne osová zlož­ ka otáčavého magnetického poľa rotor kužeľovitej dutiny statora príslušnú potrebnú vzduchovú medzeru, stlačí pero rotor tým odbrzdí. Jednotlivé čísla znamenajú: kužeľovitý vinutý rotor, 2—pružina, ktorá vytlačí rotor statora smerom doprava, aby trecí kotúč pritlačil trecí prstenec 6; 3—kužeľovitý stator vinutím, hriadeľ, ochranný kryt pre treciu brzdu (dosadá predný ložiskový štít), 8—nastavovacia matica, ktorou možno regulovať veľkosť brzdenia, upevňovacia matica, ktorou stabilizuje nasta- 166 . Kužeľovitý rotor nakrátko pri odopnutí siete bez prúdu tlačený pruži­ nou von statora smerom doprava asi vzdialenosť 1 3,5 mm. Funkcia brzdy rovnaká ako pri motore nakrátko na obr. 188 motor kotvou nakrátko spo­ jený trecou brzdou jednom kryte. Na obr. OPÍŠTE KONŠTRUKCIE INDUKČNÉHO MO­ TORA TRECOU BRZDOU JEDNOM KRYTE, A PRI MOTORE KOTVOU NAKRÁTKO A PRI KRÚŽKOVOM MOTORE V snahe zjednodušiť zlacniť brzdenie asynchrón­ neho motora vznikla konštrukcia motora trecou brzdou v jednom celku. 188. _ Or oc 42. Kužeľovitý tvar rotora sta­ tora vytvorenie axiálnej zložky otáčavého poľa, ktorá pôsobí smere osi proti sile pružiny, teda odtiahne brzdiaci kotúč brzdiaceho prstenca 6