Na základe princípu zväčšiť odpor rotora pri spúšťa
ní konštruované motory odporovou klietkou, automatic
kou kotvou, dvojitou klietkou, vírivou kotvou krúžkové
motory. Zníženie rotorového, tým statoro
vého záběrového prúdu možno podľa ohmovho zákona do
siahnuť zväčšením rotorového odporu, čím súčasne zvyšuje
záběrový moment. Momentová charakteristika obr.
28. Motor zaberá maximálnym
momentom.
29. Účin
nosť síce menšia, ale motory uvedené ciele pracujú
krátky čas, takže zhoršenie účinnosti neovplyvňuje hospodár
nosť prevádzky. 172. (Tento navrhol súčasne Dolivo-Dobro-
voľskij. 149). Takýto motor
má väčší záběrový moment ako motory normálnou klietkou,
čo vyžaduje pri motoroch výťahy, žeriavy vôbec
na roztáčanie veľkých hmôt. AKÚ MOMENTOVÚ CHARAKTERISTIKU MÁ
MOTOR ODPOROVOU KLIETKOU?
Klietka väčší odpor ako normálna medená klietka
a vyhotovená napríklad mosadze; niekde tyče medi
a kruhy odporového materiálu (obr. Boucherotovu (Bu-
šerotovu) obr. 173.Zníženie záběrového prúdu možno dosiahnuť zní
žením svorkového napätia okamihu spúšťania.) Horná klietka rozběhová uložená pri vzduchovej
medzere malý indukčný, ale veľký ohmický odpor. však
za následok vždy isté zníženie záběrového momentu, ktoré
je zvyčajne nežiadúce. Hor
né tyče rozbehovej klietky paralelne spojené dolnou
155
. AKO SPÚŠŤA MOTOR DVOJITOU (BOU-
CHEROTOVOU) KOTVOU?
Rotor dvojitú klietku, tzv
