Otázky a odpovede z elektrotechniky III

| Kategorie: Kniha Učebnice  | Tento dokument chci!

Pro: Neurčeno
Vydal: Alfa, vydavateľstvo technickej a ekonomickej litera­túry, n. p., 815 89 Bratislava, Hurbanovo nám. 3 Autor: Hubert Meluzín

Strana 136 z 319

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
148 a 147. Plechy väčších priemerov sa nasadzujú liatu alebo zváranú hviezdicu (alebo koleso s ramenami), ktorá naklinovaní, alebo privarená hriadeľ. Toto do­ siahneme pri rotore medenými, bronzovými alebo hliníko­ vými holými (neizolovanými) tyčami, pri veľkých motoroch aj izolovanými tyčami alebo izolovaným vinutím. 147 rotorové plechy dráž­ kami zubmi, ďalej smerom doľava vidieť hriadeľ plech­ mi, stiahnutými liatinovými bočnicami. Rotorové, resp.AKÝCH ČASTÍ ZLOŽENÝ ROTOR INDUK­ ČNÉHO MOTORA’ Rotor indukčného motora skladá rovnakých plechov ako stator. Konce jednotlivých cievok spoja, čo vidieť predposlednom rotore. drážok vložia zolačné papiere nich vsypú drôty cievok, predtým sformovaných šablóne. 147 Vpravo dolu obr. Rez rotorom 137 . V rotore prúd musí indukovať tak, aby bola mechanická sila medzi otáčavým poľom rotorom čím naj­ väčšia, tým účinnosť motora najpriaznivejšia. Takto vzniká uzavretá rotorová klietka čiže kotva nakrátko. 147. Malé rotorové plechy nasadzujú priamo hriadeľ, ktorý je vrúbkovaný, alebo klin. vonkajšom obvode rotorových plechov sa vyrazia drážky pre tyče klietky alebo vinutie obr. Holé tyče (mt) (obr. 149) uložené neizolovane drážok spo­ jené obidvoch koncoch čelnými kruhmi. statorové drážky majú tvar podľa obr. Posledný rotor tyče spojené klietky (nie teda rotor „vinutý“) vedľa hria­ deli ventilátor chladenie motora. Obr