Teda výsledné magnetické pole motore otá
čavé, vytvorené troch stojatých, ale kmitavých polí ciev
kach C. ako pole trojfázového prúdu indukovaného alterná
tore. Aby
vzniklo otáčavé magnetické pole motore statore
a priestore rotora), musia byť zasa cievky (fázy) posunuté
o 120° elektrických.
122
. zvisle jednej osi, nevzniklo ani otáčavé
pole, ani výsledné stojaté, ale výsledné pole bolo nulové
(nijaké). VYSVETLITE VZNIK OTÁČAVÉNO MAGNETIC
KÉHO POĽA STATORE ALTERNÁTORA A
V STATORE SYNCHRÓNNEHO MOTORA
Schematicky znázornený model alternátora mo
del druhého synchrónneho stroja funkcii motora sú
na obr. Keby neboli posunuté všetky tri cievky boli by
postavené napr. každej cievke
(fáze) indukuje striedavé jednofázové napätie, ktoré spolu
tvoria trojfázovú sústavu napätí. Hovoríme, magnetka
(rotor motora) točí synchrónne magnetom alternátore,
resp. Cievky alebo fázy A,
B priestore seba 120° vzdialené, 2/3 pólo
vej vzdialenosti, spojené hviezdy. Tieto prúdy vedú takej istej sústavy cievok,
t. Magnetka istú rýchlosť aj
polohu ako magnet alternátore. statore alternátora
Al také pole, aké pri rotore Al, stále otáčavé.
Vysvetlili sme vznik otáčavého magnetického poľa
a princíp synchrónneho motora. 134.magnetické pole dôležité nielen pre trojfázový synchrónny
motor, ale najmä pre najrozšírenejšie asynchrónne (indukčné)
motory, preto treba podrobnejšie prebrať otáčavé magne
tické pole. obrazci tri cievky železným jadrom,
čo nám predstavuje dvojpólový stator alternátora perma
nentný dvojpólový magnet rotorom. Aj
v statore rotore motora bude teda otáčavé pole, ktoré
ťahá sebou magnetku.
Musíme však dodať, pre vznik trojfázového prúdu
(v alternátore AL) treba, aby cievky fáz boli seba vzdialené
o 120° (elektrických, čiže 2/3 pólového rozstupu). pripojený motor M,
takže obvodmi jednotlivých fáz pretekajú prúdy trojfázovej
sústavy.
2. každej cievke (fáze) vzniká pole od
jednofázového prúdu, stojaté kmitavé (50 periód se
kundu). statora motora takže musia vyvolávať rovnaké
magnetické pole, aké alternátore
