Otáčajúce zuby rotora zapríčiňujú, sa
vzduchová medzera pod vodičmi, tým magnetický tok 0
pri vodičoch mení. Permanentný
magnet alebo statorom (obr. obidvoch prípadoch otáčaním rotora mení
magnetický tok tým indukuje striedavé napätie ciev
ke prvom princípe založený induktor telefonii,
magnetá iskrové zapaľovanie spaľovacích motoroch, tzv.
dynamká (čo nesprávny názov, lebo ide výrobu strieda
vého prúdu) pre bicykle pod.vnútornom obvode statora vytvára tok (čiarkované na
značený), ktorý uzatvára cez stator, vzduchové medzery
a zuby rotora. Nazývajú tiež magnetá. Indukované napätie vodičoch bude
mať frekvenciu úmernú otáčkam sekundua počtu zubov
60
n
60
40. magnetickým bočníkom, zasúvaním železného jadra ŽJ
medzi pólmi (pozri obr. MAGNETÁ DYNAMKÁľ
Veľmi malé alternátorčeky majú permanentné magnety,
a teda bez budiča. 132a). Ináč ich nevýhoda tom, ťažko reguluje
magnetický tok teda napätie. Tok možno regulovať
tzv. 132b). 132
Väčšie alternátorčeky (do kVA) permanentnými
magnetmi možno použiť tam, kde pripúšťa zmena napätia
so zaťažením. 132a), alebo rotore
(obr.
120
.
Obr. druhom princípe zalo
žené alternátorčeky pre vreckové svietidlá (baterky), pre
bicykle pod
