Produkty: Relé a moduly DOLD
Bezpečnostní technika
Měřicí relé
Výkonová technika
Klopná, vazební a spínací relé
Časová technika
Relé pro plošné spoje
Poznámky redaktora
Doporučujeme omezit maximální brzdný proud dvojnásobek jmenovitého proudu motoru. Přitom nutno mít zřeteli, motor, když netočí, stále ještě galvanicky spojen sítí. Potenciometrem Bremszeit (brzdná doba) (tb nastavuje doba, kterou teče brzdný proud. Montážní práce smí provádět pouze stavu galvanického odpojení sítě.) Zvolit nejrychleji rozběhový čas otočením potenciometru "ta doleva, aby tepelné ztáty motoru udržely při rozběhu nízké hodnotě.
-3 -
. Ten lze zjistit technických údajů. Práce související nastavováním může provádět pouze personál vyškolený dle příslušných paragrafů. volbě funkce brždění nutno potenciometrem "Bremsstrom" (brzdný proud) (Ib nastavit brzdný moment.
A
Uvedení provozu Měkký rozběh:
1. Přístroj motor zapnout přes řídící vstup X1/X2 (propojením) rozběhnout. Jestliže během brždění opět sepnut měkký rozběh, bude nejprve dokončeno brždění. Měla být stanovena tak, aby krátce zastavení motoru brzdný produ odpojil.
Měkký doběh:
Během fáze měkkého doběhu musí přístroj zůstat připojený třífázové síti Přes řídící vstup X1/X2 (rozpojením) zvolit doběh Otočný potenciometr otáčet doleva tak dlouho, dokud motor volbě funkce doběhu nesníží své otáčky Otočný potenciometr přestavujte tak dlouho, dokud není dosaženo požadované doby doběhu
Funkce brždění motoru
Pro nastavení brzdného proudu (efektivní hodnoty) zapotřebí elektromagnetický měřící přístroj.Nastavovací prvky
Otočný potenciometr Standardní přístroje: tana Přístroje bržděním: Ibr rozběhový moment rozběhový čas brzdný proud aktivní brzdná doba levá zarážka střední poloha pravá zarážka střední poloha rozběhový moment rozběhový čas doběhový moment doběhový čas levá zarážka střední poloha pravá zarážka střední poloha Název Základní nastavení
Bezpečnostní pokyny
Poruchy zařízení smí být odstraňovány pouzy při galvanicky odpojeném přístroji. (Je třeba zamezit tomu, aby motorem protékal proud motor přitom stál, protože tomto okamžiku silně zahřívá. Donastavení nutno provést motoru zahřátém provozní teplotu. přístrojů funkcí brždění motor zabržděn, výjimkou výpadku fáze, případě poruchy třeba poruchu odstranit odpojením sítě opětovným zapojením zrušit poruchový stav. Připojený kontakt proto musí být bezpotenciálový musí vykazovat zkušební napětí 2,5 kV. Měřící přístroj musí být zapojen vedení motoru T1. Brzdný proud nastavuje nejnižší možnou hodnotu, aby zamezilo nepotřebnému zahřívání výkonových polovodičů motoru. Pozor: svorkách síťový potenciál. Vyskytne-li porucha, objeví odpovídající signalizace motor doběhne neřízen. důležité, aby brzdný proud nepřesáhl tyopvý proud přístroje. zapotřebí zejména případě vyokého počtu startů. Pozor: Toto zařízení může být nastartováno přímo napájecí síti, bez stykače výhradně přes bezpotenciálové kontakty (viz příklad použití). Před jakýmkoliv zásahem (doprava, údržba) přístroji, motoru zátěži usí být přístroj odpojen sítě pomocí předřazeného motorového jističe.
Poruchy
Přístrojem hlídána teplota přístroje, vnitřní napájecí napětí všechny tři fáze (jen během fáze rozběhu). Otočný potenciometr "Ma otáčet směru pohybu hodinových ručiček, dokud motor bezprostředně zapnutí nerozběhne. Uživatel musí zajistit, aby byly přístroje nim příslušející komponenty instalovány zapojeny dle zákonem stanovených technických norem. Přitom třeba zkontrolovat protékající proud
