ervená světelná dioda indikuje, přiloženo apájecí napětí.
- -
. tejnosm ěrné brzdné napětí pro vinutí statoru bude odebráno svorek T2. Pod přístrojem nesm být ístněny žádné dodatečné zdroje tepla, např.Výkonová elektronika
B rzdná tka 9031 inistop
Jèâ
DOLD
tyristorová brzdná tka brzdný proud nastavitelný max. Přístroje ožno přím vedle sebe. yššího výkonu brzdy dosáhne, pokud zabrzdí prostřednictvím nebo víc vinutí statoru. odpory. Poté, bude kontakt opět rozepnut, bude brždění zahájeno. přiloženo napájecí napětí byla aktivována teplotní ochrana brzdný proud teče
H T2|T1|PE|L2|L1|17|18|27|28|Q 1|Q 2|3 T321— '
M tážní pokyny Přístroj nutno ainstalovat svislou ontážní plochu řídícím svorkam ěrem dolů. 1,8 -násobek vité proudu. Přípustná doba trvání spojovacího cyklu závislá brzdném proudu, okolní teplotě provedení přístroje. lze sta rto stře ictvím tlačítka EIN (ZAP).
In dikátory přístroje zap jen červená LED (L1/L2): červená LED zelená LED (IB): Pokyny Protože stejnosm ěrný brzdný proud vyráběn přerušováním fáze proudu olurozhoduje napětí přiložené por vynutí otoru, ůže být max. ude-li stykač otoru odpojen, bude stykač brzdy splynutí pevně nastavené ezpečnostní doby dobu nastavitelné brzdné doby zapnut brzdyný proud teče vynutím statoru. asovou koordinací kontaktu ostatním průběhem funkcí (bezpečnostní doba) zaručeno, stykač otoru rozepnul dříve, začal téci brzdný proud, krátkodobé indukční napětí nem ůže oškodit výkonový díl. yšší proud vede pouze tepelném přetížení otoru. Pro zam přehřátí nutno ezi kabelovým kanálem přístrojem (větrací drážky) rže odstup mm. Pro optim ální brzdný výkon měl brzdný proud představovat max. 210 brzdná doba nastavitelná volitelně redukovanou časovou prodlevou při brždění 140 teplotní ochrana vestavná šířka 294 mm
S značky
P oužití Funkčn diagram voobráběcí stroje centrifugy, pásové pohony mlýny, brusky separátory, dopravní žlaby onstrukce funkce svorky bude připojeno napájecí napětí, blokovací kontakt pro styka otoru sepne. xterní stykač brzdy ovládán přes konakt 27/28. odpovídá nasyceném proudu agnetického pole potřebného pro brždění.
Ř ídicí postup Je-li kontakt svorkách und sepnut, brzdná notka převedena stavu pohotovosti. proud při dosažení pravé zarážky potenciom etrungelegte podstatně vyšší než přípustný brzdný proud
