tejnosm ěrné brzdné napětí pro vinutí statoru bude odebráno svorek T2. lze sta rto stře ictvím tlačítka EIN (ZAP). Pod přístrojem nesm být ístněny žádné dodatečné zdroje tepla, např. přiloženo napájecí napětí byla aktivována teplotní ochrana brzdný proud teče
H T2|T1|PE|L2|L1|17|18|27|28|Q 1|Q 2|3 T321— '
M tážní pokyny Přístroj nutno ainstalovat svislou ontážní plochu řídícím svorkam ěrem dolů. Přípustná doba trvání spojovacího cyklu závislá brzdném proudu, okolní teplotě provedení přístroje. odpovídá nasyceném proudu agnetického pole potřebného pro brždění. xterní stykač brzdy ovládán přes konakt 27/28.
- -
. ervená světelná dioda indikuje, přiloženo apájecí napětí. ude-li stykač otoru odpojen, bude stykač brzdy splynutí pevně nastavené ezpečnostní doby dobu nastavitelné brzdné doby zapnut brzdyný proud teče vynutím statoru.
Ř ídicí postup Je-li kontakt svorkách und sepnut, brzdná notka převedena stavu pohotovosti.
In dikátory přístroje zap jen červená LED (L1/L2): červená LED zelená LED (IB): Pokyny Protože stejnosm ěrný brzdný proud vyráběn přerušováním fáze proudu olurozhoduje napětí přiložené por vynutí otoru, ůže být max. proud při dosažení pravé zarážky potenciom etrungelegte podstatně vyšší než přípustný brzdný proud. Pro zam přehřátí nutno ezi kabelovým kanálem přístrojem (větrací drážky) rže odstup mm. yšší proud vede pouze tepelném přetížení otoru. yššího výkonu brzdy dosáhne, pokud zabrzdí prostřednictvím nebo víc vinutí statoru. odpory. Pro optim ální brzdný výkon měl brzdný proud představovat max.Výkonová elektronika
B rzdná tka 9031 inistop
Jèâ
DOLD
tyristorová brzdná tka brzdný proud nastavitelný max. 210 brzdná doba nastavitelná volitelně redukovanou časovou prodlevou při brždění 140 teplotní ochrana vestavná šířka 294 mm
S značky
P oužití Funkčn diagram voobráběcí stroje centrifugy, pásové pohony mlýny, brusky separátory, dopravní žlaby onstrukce funkce svorky bude připojeno napájecí napětí, blokovací kontakt pro styka otoru sepne. 1,8 -násobek vité proudu. asovou koordinací kontaktu ostatním průběhem funkcí (bezpečnostní doba) zaručeno, stykač otoru rozepnul dříve, začal téci brzdný proud, krátkodobé indukční napětí nem ůže oškodit výkonový díl. Poté, bude kontakt opět rozepnut, bude brždění zahájeno. Přístroje ožno přím vedle sebe
