Obsahem této knihy jsou především výsledky této více než dvacetileté vědeckovýzkumné práce. Nejde však přitom o výsledky toliko výzkumu. Jeho závěry byly uplatňovány ve výuce, ověřovány v diplomních pracích absolventů na katedře, konfrontovány s názory odborníků na domácích i mezinárodních konferencích a aplikovány v rámci tradiční spolupráce katedry s energetickou praxí.Tato publikace nemůže vyčerpat beze zbytku celou šíři problematiky optimalizace v energetických soustavách. Byl bych proto rád, kdyby se stala nejen užitečnou příručkou pro řídící pracovníky v energetických podnicích, ve výzkumných, projekčních a investorských organizacích a učební pomůckou pro posluchače studijního oboru Ekonomika a řízení energetiky na vysokých školách technických, ale také podnětem k vydávání dalších publikací, rozvíjejících a rozšiřujících její obsah.
Má-li např.HOSPODÁRNÉ ZDĚLO VÁNÍ ZATÍŽE ELEKTRIZAČNÍCH SOUSTAVÁCH
a platí též, že
Z„ jX„ (5. Tuto závislost nazýváme
charakteristikou palivových nákladů elektrárny.28) poměrným přírůstkem palivových nákladů i-té elektrárny při jednotkové
změně jejího činného zatížení. elektrár-
. tedy dán derivací palivových nákladů elektrárny
dle jejího činného výkonu.
Celkové činné ztráty uvedené vztahu (5.57)
Nyní, kdy máme specifikovány výrazy jmenovatelích zlomků kritéria (5.42),
všimněme ještě výrazů jeho čitatelích. Tato charakteristika složena
z obdobných charakteristik jednotlivých agregátů elektrárny.49) vyjádřit ztráty rozložené
na složku reálnou imaginární. Činné ztráty pak budou dány vztahem
p, 7777 [(P«P, cos <5„- (PO sin ô„] [W] (5.54)
Další zjednodušení při praktických výpočtech pak spočívá předpokladu, při
malých změnách činných jalových výkonů uzlech budou napětí uzlů konstantní
a úhly budou velmi malé, takže sin . Výraz jsme nazvali již pod vztahem
(5.
i= i<j
(5. koeficienty ztrát
B" cos ó"’ sin (5-53)
kde Rír vlastní činný odpor uzlu i,
můžeme vztah (5.52)
[= j=l j
Zavedeme-li tzv.56)
přičemž koeficient ztrát bude
[W -1] (5.55)
i=l /-X
a poměrný přírůstek činných ztrát dle činného výkonu bude
a -i
^ B^Pj (5.54) pak zredukují na
P [W] (5. Abychom mohli stanovit, musíme znát závislost
palivových nákladů elektrárny jejím činném výkonu.52) zapsat tvaru
Pz= B,i(P< B,7 (PiQ OP,) ].51)
kde Ri, činný odpor úseku mezi uzly j,
můžeme dosazení posledních dvou vztahů (5
