... orientujeme se nyní na všechny nové a novelizované česky vydané normy a řadíme je podle jejich třídicích znaků. Ty, které se alespoň dotýkají problematiky ochrany zdraví recenzujeme resp. anotujeme*). Ostatní pouze zaznamenáváme. Nicméně, podle trvalé objednávky, dostáváme plná znění jen těch nových českých technických norem, které jsou také běžně komerčně dostupné. Nedostáváme (a tedy také nemůžeme recenzovat) normy, které byly vyhlášeny k přímému používání jejich anglického znění, protože také nejsou běžně komerčně dostupné. Zájemce odkazujeme na jejich seznamy, pravidelně zveřejňované ve Věstníku ÚNMZ. Jejich plný anglický text je k nahlédnutí (a také ke koupi) v oddělení dokumentačních služeb ČSNI, Biskupský Dvůr 5, 110 02 Praha 1. Nicméně lze pozorovat určitou novou tendenci ve vydávání českých technických norem. Pomalu stoupá počet těch, které byly vyhlášeny k přímému používání jejich anglického znění. V těchto případech ...
Účelem této evropské normy
není věnovat všem bezpečnostním problémům spojeným jejím používáním.kg-1
do
31. 3,0 methanolu, 5,0 ethanolu, 10,0 %
iso-propanolu, 10,0 iso-butanolu, 7,0 terc. Metoda ultrafialové fluorescence. Stanovení obsahu síry
v motorových palivech. Popisuje metodu zkoušení
ultrafialové (UV) fluorescence pro stanovení obsahu síry automobilových benzinech, včetně
těch, které obsahují kyslík 2,7 (m/m) motorových naft včetně těch, které obsahují
methylestery mastných kyselin (FAME) (V/V), mající obsahy síry rozsahu od
3 mg/kg 500 mg/kg. ČSN 228 byla vydána listopadu 2004. Tato norma neplatí pro vzorkování zkapalněných ropných
plynů (LPG).
85
. 150 nebo mg. ČSN 275 byla
vydána září 2004.
Technické požadavky metody zkoušení.
ČSN 14275 (65 6007) Motorová paliva.významnějších parametrů uveden obsah 1,3-butadienu síry. POZNÁMKA Pro účely této
evropské normy termíny (m/m)“ (V/V)“ vyjadřují hmotnostní zlomek respektive
objemový zlomek. Hodnocení kvality automobilového
benzinu motorové nafty. butanolu, 15,0 éterů více atomy C)
a 10,0 jiných kyslíkatých látek. ČSN 589 byla vydána
v srpnu 2004. Obsah benzenu stanoven max. POZNÁMKA Tato metoda zkoušení může používat pro
stanovení síry procesu zásobování může také používat pro kontrolu obsahu síry
v odpadních vodách.
ČSN ISO 20846 (65 6157) Ropné výrobky. Bezolovnaté automobilové benziny.kg-1
. 12. Poznámka recenzenta: Tato (nyní
zrušená) norma července 2004 byla pouze vyhlášena přímému používání zrušila
ČSN 589 července 2001. 1,0 Kromě toho je
povoleno, aby tento druh benzínu obsahoval max. Toto vydání ČSN 228 podporuje Evropskou unií očekávané brzké
zavedení bezolovnatých automobilových benzinů dalším snížením obsahu síry aromátů ve
smyslu Směrnice 98/70/ES včetně její změny 2003/17/ES. Podle této metody zkoušení mohou být analyzovány další výrobky
a mohou být stanoveny jiné obsahy síry; avšak nebyly ustanoveny pro tuto mezinárodní
normu žádné údaje shodnosti pro výrobky jiné než motorová paliva pro výsledky ležící
mimo daný rozsah. Nahradila ČSN 275 března 2004. pozornost stojí
před Předmětem normy uvedená tato: VÝSTRAHA Používání této mezinárodní normy
může zahrnovat nebezpečné materiály, činnosti zařízení. Halogeny ruší stanovení při této detekční technice koncentracích nad
přibližně 3500 mg/kg. Platí pro jejich použití motorech
vozidel, která jsou určena pro provoz bezolovnatými benziny. POZNÁMKA Pokud vzorkuje automobilový benzin, doporučuje se, aby se
předem připravily vzorkovací nádoby při přepravě postupovalo podle kapitoly Za
pozornost stojí konci kapitoly tato: VÝSTRAHA Požívání této evropské normy
může zahrnovat nebezpečné materiály, činnosti zařízení. Nahradila ČSN 589 července 2004. Specifikuje postup odběru vzorků automobilového benzinu motorové
nafty výdejních pistolí čerpacích stanic, které budou použity pro hodnocení kvality
motorových paliv podle 14274. 2004 poté mg. Vzorkování výdejních pistolí veřejných neveřejných
čerpacích stanic. Proto také tabulce (benzin
Super) (benzin Normal) obsah síry stanoven max. POZNÁMKA Pokud jsou výchozí surovině obsaženy stopy
materiálů ložiskové síry mohly být znečištěny některé provozní katalyzátory používané při
ropné nebo chemické rafinaci. Určuje technické požadavky metody zkoušení
prodávaných dodávaných automobilových benzinů. Je
povinností uživatele této mezinárodní normy zavést před jejím použitím příslušné
bezpečnostní zdravotnické postupy určit jejich vhodné použití. Nahradila
ČSN 228 července 2004.
ČSN 228 (65 6505) Motorová paliva. Účelem této mezinárodní
normy není věnovat všem bezpečnostním problémům spojeným jejím používáním. POZNÁMKA Pro účely této mezinárodní normy termíny (m/m)“
a (V/V)“ vyjadřují hmotnostní zlomek respektive objemový zlomek
