NORMALISACE

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Pro: Neurčeno
Vydal: Česká matice technická Autor: Vladimír List

Strana 89 z 227

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Dílenská ústředna sleduje správné provádění této organisace zavádí postupně též ostatních dílnách státních drah. Proti normalisaci byl ovšem počátku odpor, časem však pře­ konal, metody normalisační vnikají všeho úřednictva Škodových závodů, takže roce 1925 přikročilo normalisaci specielní. Koncern Škodových závodů ocenil plně význam těchto otázek působil při utvoření Československé Normalisační Společnosti, kde účastní skoro všech komisí. Schéma organisace tohoto oddělení obr. Inženýři^ Škodových závodů jsou referenty asi komisí ČSN komisí ESČ. (dílenská ústředna), aby svých prací pojalo normalisaci. Pokud tyto jsou norma- lisovány ČSN, předpisují podle norem dosud vydaných (péra, drážky, klíny, kolíky, závlaČky, ruční kolečka rukojeti, matice, šrouby, podložky, otvory klíčové, klíče, nástrojová upínací zařízení, transmise, nýty, úhel- . Touto organisací, která důsledku zavedla zatím dílně státních drah v Plzni, dosáhlo zkrácení doby oprav, snížení počtu vozidel opravě a tudíž zvětšení počtu vozidel schopných provozu, snížení stavu pracu­ jících dělníků při stejném výkonu dílen, jakož snížení úkolových sazeb při lepší jakosti práce. Pro Škodovy závody dodávající své výrobky celého světa, důležitá normalisace mezi- národní, které horlivě zúčastňují. Ve specielních normalisačních pracích, které jsou stavu vývinu, zachy­ cují elementy součásti, používané velkém měřítku určitém oboru.89 tolik drátu sklad, neboť rozdíly váze při přesné výrobě jsou menší než při nepřesné. Stroje žádají normalisovanými elementy. Tak vznikla normalisace elektrotechnická, parních turbin, lokomotiv, cukro- vamictví, parních kotlů pod. Význam této normalisace pro dotyčný obor tentýž účinek jako normalisace všeobecná. Československé státní dráhy: Výnosem ministerstva železnic 18. tomto schématu jsou rozvedeny pouze práce souvisící normalisaci. května 1927 pověřeno bylo oddělení XII. Zkušenosti norma- lisací jednotlivých skupinách tohoto oddělení jsou tyto: Skupina Organisace: Podle racionelní organisace práce v průmyslových závodech zreorganisovala dílnách státních drah práce jak službě dozorčí, tak výkonné podkladě nej- krajnější dělby práce, specialisace personálu pracovních výkonů. Jak při normalisaci všeobecné, tak při normalisaci odborové vy­ skytují otázky, které možno řešiti buď rámci národním nebo mezinárodním. Provedení normalisace specielní bylo však umožněno teprve vydání norem všeobecných, základních. Skupina Strojní zařízení: Skupina tato opatřuje veřejnou soutěží obráběcí stroje pro celou oblast československých státních drah. 25