rozsahy záruk ČSN 1011 parních turbinách ČSN 1021
o vodních turbinách jsou normalisace usancí.
Ve Spojených státech toto zjednodušování ministerstva války
na starosti zvláštní odbor (Conservation division); odbor zmenšuje počet
druhů, velikostí, barev, apretur, vylučuje zboží nehospodárné, odstraňuje
všechny ozdobné detaily, zmenšuje potřebu méně důležitého zboží, pod
poruje užívání výrobků obyčejných surovin, zmenšuje posílání vzorků
a zjednodušuje balení dopravu.
V praksi obyčejně nelze normy tak ostře roztřídili jako zde při
teoretické úvaze, neboť často jedné vydané „normě“ sešitku neb
tabulce sloučeno několik noremních druhu tohoto roztřídění.20
čila. Německo začalo první vydávati normy jednotlivých
listech (210 297 mm) hlavně normy rozměrové; teprve ně
kolika letech tyto jednotlivé listy podle látky seskupují celé sešity
obsahující příbuznou látku, jako strojní elementy, elektrotechniku atd.
.
Jiným příkladem ČSN 1017, která vybírá jen hlavních barev,
hodících všeobecným účelům místo ohromné škály všech možných
odstínů.
v ČSN 1011 zkoušení parních turbin jsou názvy, záruky (ušance)
jednotky zkoušení (jakost) pod.
Důsledkem široké normalisace jsou pak tak zvané
h) normy výběrové (typisační, simplifikační), které vybírají
z celé řady různých velikostí pro určitý účel nejmenší počet nej
účelnějších velikostí typů, zmenšují zjednodušují sklady zlevňují
výrobu omezením výrobu méně druhů. Tato forma daleko těžší než jednot
livé listy, vyvarujeme však mnoha omylům zabráníme častým
změnám, neboť jsme nuceni zvládnouti vždy velký kus látky soustavně. Teprve zcela
nové době počíná Německo vydávati normy jakostní. Tak př.
My jsme rozhodli vydávati anglickém vzoru normy možno
v úplných sešitcích (148 210 mm) hned specifikacemi jakosti,
nejen rozměry, abychom pozdvihli jakost našich výrobků abychom
výrobci řekli vše, potřebuje. Také př.
Pouze pro normy speciální, jako lokomotivní, automobilní letecké, vydá
vané postupně, užíváme také volných listů.
Příklad Německa napodobí velmi mnoho států jiných.
Příkladem jsou československé letecké normy, které normaliso-
vaných drátů, matic šroubů vybírají pro letecké účely pouze určité
typy. Tak také publikují své normy Kanada, Austrálie
a Spojené státy. naše normy automobilové vycházejí všeobecné
normalisace, ale vybírají pro auta jen^ určité typy sroubil určité ve
likosti klíčů ně; norma ČSN-ESČ pro elektrické dráty lana
4—300 mm1 vybírá jen průřezů výše uvedených.
I vydávání norem jsou rozdíly; nejstarší normalisační korpo
race britská vydávala vydává své normy sešitech, kde zvlášť
podrobně popsána charakterisována jakost, rozměry pak jsou jen
menší částí sešitků
