ESČ: Předpisy a normálie (1920)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Pro: Elektrotechnický svaz český (ESČ)
Vydal: Pražská akciová tiskárna

Strana 181 z 245

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
ISO . 6. 2. Kdyby železniční provoz byl náhle ohro žen, správa dráhy oprávněna, než od­ straní vada, vypnouti vadné místo silno­ proudého vedení. V. pracím udržovacím železničním pozemku musí majitel opatřili povolení správy dráhy drive ještě než práce počne. Provoz udržování elektrovodu.podle schválených plánu, výpočtu přede­ psaných podmínek zvláště, vyhovuje průhyb vodičů při teplotě, kdy zkouška koná. Týž musí hradili veškeré náklady změ­ ny zařízení železničních, které způsobeny byly silnoproudým vedením. 3. Všechny části silnoproudých vedeni musí stále udržovati dobrém stavu. Udržovací práce buďtež vykonávány sho­ dě dle pokynů správy dráhy. 5. Poruchy silnoproudého vedení, které by mohly ohrožovali slaboproudá vedení nebo obsluhující personál, musí ihned odstranili. Rozhodovali tom, zda jsou vedení silno­ proudá pozemku železničním pořádku, přísluší jen správě dráhy. Silnoproudá vedení pozemku želez ničním nesmí dáti provozu, ani na zkoušku ne, dokud neudělí správa dráhy k tomu souhlas. 4. 1. 3. Náklady změny silnoproudých zaří­ zení, nutné pro změny udržování zařízení železničních, hradí majitel. Ruší-li silnoproudá vedení železniční provoz, majitel povinen silnoproudá zaří­ zení zdokonalili, nebo nahradili zařízení mi úplně vyhovujícími