ESČ: Předpisy a normálie (1920)

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Pro: Elektrotechnický svaz český (ESČ)
Vydal: Pražská akciová tiskárna

Strana 151 z 245

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
podnik dohodě 150 .kanálu nesmí býti rušen ani při stavbe, ani skončení stavby. Za provozu podniku provádí okleštění v každém případě elektr. Tytéž musí býti tak postaveny, aby nebyl jimi volný, silniční dopravě sloužící užiteč­ ný povrch silnice zúžen aby při event. 9. Při postavení sloupů, vzpěr a kotev dlužno hleděti též tomu, aby nepřekážely volnému odtoku vod rigolech. Při provádění prací jest podnikatel povinen nejvíce šetřiti stromoví na silnicích. Před uvedením podniku provozu provede okleštění vyzvání podniku v přiměřené lhůtě silniční výbor; uplyne-li lhůta marně, nebo je-li nebezpečí prodlení, může okleštění provésti podnik sám. Veškeré vpředu uvedené práce provede podnikatel svým nákladem dohodě se silničním výborem. pádu nebo zlomení následkem silných větru a bouří padly pole silnice. Sloupy nutno bodech, kde směr se mění, dále přímých tratích, kde toho poměry půdy klimatické vyžadují, proti pádu tělesa silničního zabezpečiti vzpěrami, zakotvením, sesílením nebo jinou konstrukcí. Tam, kdo bylo třeba účelem stavby vedení provésti změnu zdivu kanálů, opěrných zdech silničních objektech vůbec, nebo dlažbách, ručí podnikatel za nově provedené zdivo nebo dlažby roky od doby převzetí silničním výborem. Okleštění stromů připustilo pouze rozsahu nezbytně nutném zřízení a udržování rozvodných sítí zamezení poruch při provozu