Poznámky redaktora
150 147 FLM 6X12
RV 35.200 200 0,9 FLM 6X12
RLU 35.
.300 297 FLM 6X12
RV 35.150 150 0,9 FLM 6X12
RL 35.400 397 FLM 6X12
S
S
S
S
S
S
Model Výška
H
Šířka
B
Včetně
příslušenství
mm mm
Nejmenší
balení
1 ks
1 ks
1 ks
1 ks
1 ks
1 ks
EAN
271108
271207
271306
271405
271504
271603
Hmotnost
v na
100
ks
12,97
16,04
19,11
22,17
25,24
32,98
Šrouby plochou kulovou hlavou matice drážkovanou přírubou usnadňují montáž poskytují z
hlediska statiky elektrotechniky bezpečné spoje dlouhou životností.400 400 1,0 FLM 6X12
S
S
S
S
S
S
Model Výška
H
Šířka
B
Tloušťka
mat.
Použitelné pro: Kabelové žlaby RL… RLU…
Spojka součástí dodávky kabelového žlabu typové řady RL… zahrnuta ceně.250 247 FLM 6X12
RV 35.
RV 35.100 FLM 6X12
RV 35.
Kabelový žlab
bez děrování, ale otvory pro spojky
U kabelových žlabů typové řady RLU 35… každému žlabu dodávána spojka 35…
RLU 35.100 100 0,9 FLM 6X12
RL 35.
Průběžné středové děrování dna otvory umožňuje další varianty upnutí.
Ve srovnání konvenčním spojením žlabů nahrazuje jednodílná U-profilová spojka Niedax tři
díly: spojovací lišty přechodovou lištu.300 300 1,0 FLM 6X12
RLU 35.300 300 1,0 FLM 6X12
RL 35.250 250 0,9 FLM 6X12
RLU 35.200 200 0,9 FLM 6X12
RL 35.
t
Včetně
příslušenství
mm mm
Nejmenší
balení
2 m
2 m
2 m
2 m
2 m
2 m
EAN
211807
212002
212200
212408
212606
212804
Hmotnost
v na
100
m
142,39
178,50
214,86
251,39
318,02
399,11
293
Spojka, jednodílná
ve tvaru U
Pro doplňkovou potřebu.150 150 0,9 FLM 6X12
RLU 35.224
SYSTÉM KABELOVÝCH ŽLABŮ
Kabelový žlab
děrovaný
Vzdálenost podpěr (m)
Zatížení
q
(kN/m)
U kabelových žlabů typové řady 35… každému žlabu dodávána spojka 35…
Diagram zatížení: rovnoměrně rozložené zatížení kabely (zkoušeno dle DIN IEC 61537)
RL 35.250 250 0,9 FLM 6X12
RL 35.400 400 1,0 FLM 6X12
S
S
S
S
S
S
Model Výška
H
Šířka
B
Tloušťka
mat.200 197 FLM 6X12
RV 35.100 100 0,9 FLM 6X12
RLU 35.
t
Včetně
příslušenství
mm mm
Nejmenší
balení
2 m
2 m
2 m
2 m
2 m
2 m
EAN
211708
211906
212101
212309
212507
212705
Hmotnost
v na
100
m
123,72
155,00
184,71
215,20
275,00
334,00
293
Přesazené průchozí děrování bocích dně umožňuje připevnění napojení systémových
stavebních dílů
