Návod k použití klimatizačních jednotek DTT Schrack Technik spol. s r.o.

| Kategorie: Montážní návody  | Tento dokument chci!

Chladící jednotky Pfannenberg jsou konstruovány tak, aby vůči rozvaděči měly krytí IP 54. U každé chladící jednotky vzniká kondenzát. Chladící jednotka je určena pro stacionární provoz. Chladící jednotka může být provozována jen v místech, kde je možno taková zařízení provozovat. Chladící jednotka je nevyžaduje žádnou speciální údržbu (viz část 11). Jakékoliv jiné použití má za následek ztrátu ...

Vydal: Schrack Technik spol. s r.o. Autor: Schrack Technik

Strana 11 z 13

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
r. č. Pozice Chování agregátu Technická příčina Odstranění závady 1 Kompresor: OFF Není připojeno napájení Prověřit předjištění a/nebo Vnitřní ventilátor: OFF zapnout napájení Vnější ventilátor: OFF Indikace stavu: OFF Poruchový kontakt: „0“ 2 Kompresor: Aktivní režim test. č.3 Poruchový kontakt: „0“ 3 Kompresor: OFF Rozepnutý kontakt dveřního Zkontrolovat zavření dveří nebo Vnitřní ventilátor: OFF spínače nebo nefunkční pře- neporušenost přívodních vodičů Vnější ventilátor: OFF mostění svorek kontaktu, zkontrolovat, zda Indikace stavu: Sig. Bude Zařízení testovacím režimu Vnitřní ventilátor: samočinně ukončen během není nutný žádný zásah. 11 Pokud chladícího zařízení vyskytne porucha, tato signalizována indikační diodou provozního stavu.Návod montáži návod použití klimatizačních jednotek DTT Schrack Technik spol.3 Přístroje standardním nebo komfortním řízením Následující přehled popisuje možnou technickou příčinu poruchy závislosti chování jednotlivých agregátů v zařízení možný způsob odstranění.2 (chyba zařízení) ( 1s, 1s) periodickým opakováním Indikace provozního stavu Signál č. Signalizace může signalizovat následujícími způsoby: Indikace provozního stavu Signál č.3 (Testovací/náběhový mód zařízení) (1s, 1s, 1s, 1s) periodickým opakováním 13. Vnější ventilátor: sekund Indikace stavu: Sig.1 (uživatelská chyba) (5s, 1s, 1s, 1s) periodickým opakováním Indikace provozního stavu Signál č.1 přemostění svorek funkční Poruchový kontakt: „I“ .o. Signalizace usnadňuje stanovaní diagnosy