Siesty zväzok Elektrotechnického náučného slovníka — Elektrické stroje a prístroje obsahuje v abecedne radených heslách pojmy z elektrických strojov točivých a netočivých, elektrických pohonov, elektrických prístrojov, ako aj pojmy z merania elektrických strojov a prístrojov.Určený je všetkým, ktorí prichádzajú do styku s týmto širokým odborom elektrotechniky v praxi i pri štúdiu.
Strana 75 z 637
«
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
»
Jak získat tento dokument?
Poznámky redaktora
). obr. Prekompoundovanie dosiahne
zväčšením počtu závitov sériového vinutia. je
druhé budiace vinutie derivačné, alebo cudzie, ne
prejaví badateľne vlastnostiach obidvoch dru
hov oblasti normálnych zaťažení.
Pri danom zapojení sériové dynamo budí len
pri jednom smere otáčania, polarita napätia závisí
od zmyslu remanentného toku. Napätie dynama zvyšuje zaťažením
(/zaťažovacia charakteristika dynama sériovým
©
Dynamo sériovým budením
1 schéma zapojenia elektrických obvodov
D ■—vinutie hlavných pólov, vinutie kotvy,
B vinutie pomocných pólov, kompenzačné
vinutie
2 paralelné spojenie dvoch sériových dynám pri brzdení odporu
budením) dovtedy, kým magnetický obvod stroja
nenasýti. (Pri zaťa
žení konštantné napätie nestabilné. hodnota svorko
vého napätia vyššia, ide prekompoundované dy
namo (vyrovná úbytky napätia vedení), je
nižšia, dynamo podkompoundované (používa sa
pri prispôsobovaní druhému, ktorým paralel
ne pracovať).
Kompoundné dynamo (p.
Keďže vinutia kotvy hlavných pólov zapoje
né sebou, nazýva toto dynamo sériovým. Pri zmene stavu sériové
ho stroja treba odpojiť siete, navzájom zame
niť prívody kotve svorky kotvy pripojiť
zaťažovací odpor. Zmenou smeru otá
čania neobráti smer prúdu vonkajšom obvode
dynama. Prúd
sériového vinutia možno riadiť odporníkom pripo
jeným paralelne vinutiu.
Sériové budiace vinutie zvyčajne úlohu
vyrovnať úbytok napätia, ktorý vzniká odpore
v obvode kotvy tak, aby svorkové napätie pri
menovitom zaťažení rovnalo napätiu naprázdno
(kompoundované dynamo). sériové bu
denie zapojené tak, svojím účinkom zosilňuje
magnetické pole druhého budiaceho vinutia. Keď zmena úbytku napätia obvode
kotvy väčšia ako prírastok napätia indukovaného
vplyvom zväčšenia prúdu, svorkové napätie pri ďal
šom zaťažovaní klesá.
Sériové budiace vinutie môže byť napájané tak,
že vytvára magnetický tok smere alebo proti
smeru magnetického toku budeného vinutím para
lelným alebo napájaným osobitného zdroja.) Keď sa
skríži budenie dvoch sériových dynám, alebo sa
urobí cyklická zámena budení pri viacerých dyna
mách, môžu byť dynamá pri paralelnej práci
stabilné. Vtedy sériový motor prechádza stavu
dynama, ktoré mechanickú energiu rotujúcich častí
mení elektrickú dodáva brzdových odpo
rov, kde mení teplo.dynamo sériovým budením 76
obvody každý zapojiť samostatne jedným uvede
ných spôsobov (/d zmiešaným budením).
V elektrickej trakcii pohonoch sériovými
motormi funkcia dynama využíva pri elektrickom
brzdení.
Nevýhodou kompoundných dynám sklon
.
Lit. obr.
Uvedené vlastnosti príčinou, pre ktorú je
sériové dynamo nevhodné ako zdroj napätia pre
paralelnú prácu (chod) viacerých dynám.
Výhodou dynama vlastným budením je, pre
budiaci obvod nepotrebuje osobitný zdroj jedno
smerného napätia. Spôsob, akým zabezpečené
vlastné budenie, odráža rozdielnych vlastnos
tiach dynám prevádzke, Fiamin
dynamo sériovým budením druh a
s vlastným budením, ktorý budiaci obvod elek
tromagnetov zapojený obvode kotvy.
Ďalej znamená, budiacim vinutím tečie zaťa-
žovací prúd magnetické pole hlavných pólov je
úmerné veľkosti zaťaženia (p.: 9,14, 54, 84,90 Fiamin
dynamo zmiešaným bndením typ a
s vlastným budením, ktoré časť vinutí hlavných
pólov pripojených paralelne vinutiu kotvy alebo
napájaných cudzieho zdroja časť zapojenú sérii
s vinutím kotvy. Preto sério
vé dynamo budí, len keď zaťažené chode
naprázdno budí Sen remanentného magnetic
kého toku) keď zaťažovací odpor menší ako
kritický. Brzdný výkon riadi veľkosťou
zaťažovacieho odporu. stane len zamenení prívodov
kotvy alebo premagnetovaní
