Siesty zväzok Elektrotechnického náučného slovníka — Elektrické stroje a prístroje obsahuje v abecedne radených heslách pojmy z elektrických strojov točivých a netočivých, elektrických pohonov, elektrických prístrojov, ako aj pojmy z merania elektrických strojov a prístrojov.Určený je všetkým, ktorí prichádzajú do styku s týmto širokým odborom elektrotechniky v praxi i pri štúdiu.
obr. otor vytvára hriadeli hnací
moment Mra (točivý moment), pracovný stroj
brzdné pôsobiaci záťažný moment zotrvačník
zrýchľujúci moment (dynamický, brzdný).
Práca elektrického pohonu často sprevádzaná
zmenou rýchlosti pracovných častí, ktorú
zapríčiňuje:
kývanie mechanického zariadenia,
zapnutie alebo vypnutie spúšťacích, príp.
Všetky zmeny otáčavej rýchlosti elektrického po
honu sprevádzané zmenou kinetickej energie
akumulovanej systéme motor—pracovný stroj. tomto
prípade sústava jeden stupeň voľnosti pohybe.: 6,13,144 Fiamin
dynamická rovnica pohonu (syn. moment zotrvačnosti závisí uhla
natočenia potom
.dynamická rovnica pohonu
vystriedal všetky polohy dvojzväzku. závislosti n(t) jt)
zistíme dynamickú momentovú charakteristiku
(p.
dynamická momentová charakteristika krivka
zobrazujúca závislosť dynamického momentu na
hriadeli otáčavej rýchlosti /prechodnom
stave asynchrónneho stroja.
V sústave, ktorej elektromotor pevne spoje
ný pracovným strojom zotrvačníkom, sú
v zotrvačníku sústredené všetky zotrvačné hmot
nosti (p. obr. obr.
ČSN 5157
Lit. Pri presuvke
v dvojzväzku vodiče vystriedajú tak, smere
kolmom cievky krajný vnútorný vodič
dolného zväzku premiestni rovnakého poradia
horného zväzku (alebo opačne) krajný vonkajší
vodič horného zväzku rovnakého poradia dolné
ho zväzku (alebo opačne).
Lit.,=Ma=J [Nm, Nms2, rad s]
d/
Dynamickámomentová charakteristika
Dynamická momentová charakteristika asynchrónneho stroja zistená
oscilograficky reverzáciou zápornej synchrónnej otáčavej rýchlosti
Táto rovnica platí pre moment zotrvačnosti
J =const.
Deriváciou časového priebehu otáčavej rýchlosti
n(t) dostaneme závislosť priebehu dynamického
momentu času M,(t). Kladným výsled
kom zrýchľujúci moment, záporným výsledkom
je oneskorujúci moment. Pripojením asynchrónneho stroja napätie
vzniká hriadeli dynamický moment, ktorý sa
snaží urýchliť pohyb rotujúcich častí stroja. pohybová rov
nica pohonu) rovnica vyjadrujúca vzťah medzi
hnacím momentom motora záťažným momen
tom ktorej výsledkom dynamický moment
M, (/m elektrického pohonu). Medzi týmito momentmi musí byť kaž
dom okamihu rovnováha, pretože pohybujúce sa
súčasti skupiny tvoria systém navzájom spojených
pohybujúcich telies, ktoré riadené všeobecný
mi zákonmi mechaniky.
Vodiče môžu vystriedať prešmyčkou zá-
pletom tých istých podmienok ako /"zväzko
vej skrutkovici transformátora.
brzdných odporov a
zmena napätia napájacej siete.
Stúpanie závitov dvojzväzkovej skrutkovici
veľké môže zmenšiť tým, začiatok druhého
zväzku posunie 180° vzhľadom začiatok
prvého zväzku. Kaž
dému členu danej sústavy prislúcha teda určitý
moment.: 39,57,84,108 Králik
dynamická charakteristika elektromagnetu
/charakteristika elektromagnetu. Za
predpokladu, moment zotrvačnosti rotujúcich
častí konštantný, možno pre dynamický moment
napísať dynamickú rovnicu
Tám án
či7 ď7
[N s3, s”2]
Óľl
kde da)/dŕ 2jt časová zmena uhlovej rých
losti (uhlové zrýchlenie).
Výsledný moment dynamický môže nado
budnúť kladné záporné hodnoty. Ostatné paralelné vodiče
sa nezmenenom vzájomnom poradí radiálne po
sunú uvoľnené miesta (p.
Z uvedeného vzťahu vidieť, dynamickú mo
mentovú charakteristiku možno zisťovať pri rozbe
hu ako deriváciu časového priebehu otáčavej rých
losti.
Základnú pohybovú rovnicu (dynamickú rovni
cu) elektrického pohonu možno odvodiť druhého
Newtonovho zákona alebo zákona zachovaní
kinetickej energie. Je
to práve pracovný stroj, ktorý mnohých prípadoch
vplýva elektromotor vyvoláva zmenu jeho
momentu, výkonu rýchlosti.
Zisťuje spravidla pri rozbehu nezaťaženého
stroja.). Výsledným riešením závislosť
rýchlosti času podstate charakterizuje
celý prechodný proces elektrického pohonu:
Mm—M.). ). Spojenie motora pracov
ným strojom zaručuje, rýchlosť pracovného stro
ja stálom pomere rýchlosti motora
