Náučný slovník elektrotechnický -6- elektrické stroje a prístroje

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Siesty zväzok Elektrotechnického náučného slovníka — Elektrické stroje a prístroje obsahuje v abecedne radených heslách pojmy z elektrických strojov točivých a netočivých, elektrických pohonov, elektrických prístrojov, ako aj pojmy z merania elektrických strojov a prístrojov.Určený je všetkým, ktorí prichádzajú do styku s týmto širokým odborom elektrotechniky v praxi i pri štúdiu.

Vydal: Alfa, vydavateľstvo technickej a ekonomickej litera­túry, n. p., 815 89 Bratislava, Hurbanovo nám. 3 Autor: Štefan Mazák, Lubomíra Csáderová

Strana 482 z 637

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
: 26, 31,46 Hruškovič tachodynamo druh tachogenerátora jed­ nosmerný prúd. Výstupné napätie pri ľubo­ voľnej otáčavej rýchlosti rotora frekvenciu budiace­ ho napätia.: 26,31,46 Hruškovič tachogenerátor typ /elektrického mikrostroja pre automatizáciu, ktorého funkciou automatizač­ nej technike premieňať otáčavú rýchlosť elek­ trický signál. Posledná podmienka dosahuje tak, výstu­ pu pripája zariadenie veľkou vnútornou impedan­ ciou alebo odporom. Ich charakteristi­ ky však závislé oteplenia budiaceho vinutia. Preto majú mať ich rotory malý moment zotrvačnosti, malé trenie, najmä ložiskách, a výstupu odoberať najmenší výkon. Tachoge- nerátory majú najmenej mechanicky zaťažovať zariadenie. Pri všetkých tachogenerátoroch kladú požia­ davky /linearitu tachogenerátora. tachoalternátor Ferraris typ /tachogeneráto- ra striedavý prúd, ktorý rotor tvaru tenko­ stenného dutého valca vonkajší vnútorný stator. Indukované napätie tachodynám budiacim vi­ nutím kolíše napätím siete, môže byť pri niektorých zapojeniach výhodné. Nedostatkom závislosť vý­ stupnej charakteristiky charakteru záťaže. Zvlnenie výstupného napätia dosa­ huje mV.479 tachodynamo T fachoalternátor /fázová chyba tachoalternátora. Ako tachodynamo používa dynamo cudzím budením. Maximálna otáčavá rýchlosť, pri ktorej sa dosiahne najväčšia prípustná chyba, býva 0,1 0,7 synchrónnej otáčavej rýchlosti. Výstupné napätie mať čo najmenšie zvlnenie. alumíniový bronz, manganin, argentín. Budiace vinutie pripojené spravidla stabilizované strie­ davé napätie, druhého vinutia odoberá výstup­ ný elektrický signál. Linearita tachoalternátora zlepšuje zmenšením statorovej impedancie, zväčšením synchrónnej otá­ čavej rýchlosti zväčšením rotorového odporu. Výstupná charakteristika vychádzať počiatku mať dostatočnú strmosť. Malý moment zotrvačnosti rotora zabezpečuje jeho konštrukcia použitý materiál. Používajú frek­ vencie 400 1200 Hz. Teplotná závislosť charakteristík sa zmenšuje tým,. Tachodynamá permanentným magnetom nepo­ trebujú cudzí zdroj teplotne nezávislé. Spomedzi elektrických generátorov pre svoje vlastnosti najširšie uplatňuje automatizačnej tech­ nike /tachoalternátor Ferraris /tachodynamo, zriedkavejšie používa /synchrónny tachoalter­ nátor. Cudzím budením môže byť budiace vinu­ tie pripojené najčastejšie cudziemu stabilizované­ mu zdroju alebo permanentný magnet. Zväčšovanie rotorového odporu však zmenšuje strmosť výstupnej charakteristiky, ktorá býva až lOmVmin-1. Lit. rotor použije materiál s malým teplotným súčiniteľom, napr. Obmedzuje použitím veľkého . Nelinearitu výstupnej charakteristiky spôsobuje reakcia kotvy. Pri tachoalternátore Ferraris vyskytujú navyše chyby vyplývajúce princípu jeho pôsobenia ­ zová chyba tachoalternátora, /zvyškové napätie tachoalternátora). Iným riešením zaradenie veľkého, teplotne málo závislého odporu obvodu budiace­ ho vinutia. Charakteristiky tachogeneráto­ ra majú najmenej meniť teplotou. Synchrónna otáčavá rýchlosť zvyšuje zväčšením frekvencie budiaceho napätia. Lit. Zväčšenie rotorového od­ poru dosahuje zmenšením hrúbky steny rotora a použitím hliníkovej zliatiny väčším merným odporom. Má rovnakú konštrukciu ako /dvojfázový servo­ motor Ferraris nemagnetickým rotorom. Táto vlastnosť niekedy obmedzuje tak, sa magnetický obvod nasýti natoľko, kolísanie bu­ diaceho prúdu nevedie prakticky zmene magne­ tického toku