Siesty zväzok Elektrotechnického náučného slovníka — Elektrické stroje a prístroje obsahuje v abecedne radených heslách pojmy z elektrických strojov točivých a netočivých, elektrických pohonov, elektrických prístrojov, ako aj pojmy z merania elektrických strojov a prístrojov.Určený je všetkým, ktorí prichádzajú do styku s týmto širokým odborom elektrotechniky v praxi i pri štúdiu.
: 26, 31,46 Hruškovič
tachodynamo druh tachogenerátora jed
nosmerný prúd. Výstupná
charakteristika vychádzať počiatku mať
dostatočnú strmosť. rotor použije materiál
s malým teplotným súčiniteľom, napr. Nedostatkom závislosť vý
stupnej charakteristiky charakteru záťaže. Budiace
vinutie pripojené spravidla stabilizované strie
davé napätie, druhého vinutia odoberá výstup
ný elektrický signál. Tachoge-
nerátory majú najmenej mechanicky zaťažovať
zariadenie.: 26,31,46 Hruškovič
tachogenerátor typ /elektrického mikrostroja
pre automatizáciu, ktorého funkciou automatizač
nej technike premieňať otáčavú rýchlosť elek
trický signál.
Zväčšovanie rotorového odporu však zmenšuje
strmosť výstupnej charakteristiky, ktorá býva až
lOmVmin-1. Používajú frek
vencie 400 1200 Hz. Zvlnenie výstupného napätia dosa
huje mV. alumíniový
bronz, manganin, argentín.
tachoalternátor Ferraris typ /tachogeneráto-
ra striedavý prúd, ktorý rotor tvaru tenko
stenného dutého valca vonkajší vnútorný stator.
Pri všetkých tachogenerátoroch kladú požia
davky /linearitu tachogenerátora. Preto majú mať ich rotory malý moment
zotrvačnosti, malé trenie, najmä ložiskách,
a výstupu odoberať najmenší výkon.
Linearita tachoalternátora zlepšuje zmenšením
statorovej impedancie, zväčšením synchrónnej otá
čavej rýchlosti zväčšením rotorového odporu. Ich charakteristi
ky však závislé oteplenia budiaceho vinutia.
Ako tachodynamo používa dynamo cudzím
budením. Cudzím budením môže byť budiace vinu
tie pripojené najčastejšie cudziemu stabilizované
mu zdroju alebo permanentný magnet. Výstupné napätie pri ľubo
voľnej otáčavej rýchlosti rotora frekvenciu budiace
ho napätia.479 tachodynamo
T
fachoalternátor /fázová chyba tachoalternátora.
Táto vlastnosť niekedy obmedzuje tak, sa
magnetický obvod nasýti natoľko, kolísanie bu
diaceho prúdu nevedie prakticky zmene magne
tického toku.
Posledná podmienka dosahuje tak, výstu
pu pripája zariadenie veľkou vnútornou impedan
ciou alebo odporom. Iným riešením zaradenie veľkého,
teplotne málo závislého odporu obvodu budiace
ho vinutia.
Má rovnakú konštrukciu ako /dvojfázový servo
motor Ferraris nemagnetickým rotorom.
Malý moment zotrvačnosti rotora zabezpečuje
jeho konštrukcia použitý materiál. Výstupné napätie mať čo
najmenšie zvlnenie. Teplotná závislosť charakteristík sa
zmenšuje tým,. Maximálna otáčavá rýchlosť, pri ktorej sa
dosiahne najväčšia prípustná chyba, býva 0,1 0,7
synchrónnej otáčavej rýchlosti.
Nelinearitu výstupnej charakteristiky spôsobuje
reakcia kotvy.
Pri tachoalternátore Ferraris vyskytujú navyše
chyby vyplývajúce princípu jeho pôsobenia
zová chyba tachoalternátora, /zvyškové napätie
tachoalternátora). Charakteristiky tachogeneráto
ra majú najmenej meniť teplotou.
Synchrónna otáčavá rýchlosť zvyšuje zväčšením
frekvencie budiaceho napätia. Zväčšenie rotorového od
poru dosahuje zmenšením hrúbky steny rotora
a použitím hliníkovej zliatiny väčším merným
odporom. Obmedzuje použitím veľkého
.
Tachodynamá permanentným magnetom nepo
trebujú cudzí zdroj teplotne nezávislé.
Lit.
Indukované napätie tachodynám budiacim vi
nutím kolíše napätím siete, môže byť pri
niektorých zapojeniach výhodné.
Spomedzi elektrických generátorov pre svoje
vlastnosti najširšie uplatňuje automatizačnej tech
nike /tachoalternátor Ferraris /tachodynamo,
zriedkavejšie používa /synchrónny tachoalter
nátor.
Lit
