Siesty zväzok Elektrotechnického náučného slovníka — Elektrické stroje a prístroje obsahuje v abecedne radených heslách pojmy z elektrických strojov točivých a netočivých, elektrických pohonov, elektrických prístrojov, ako aj pojmy z merania elektrických strojov a prístrojov.Určený je všetkým, ktorí prichádzajú do styku s týmto širokým odborom elektrotechniky v praxi i pri štúdiu.
Napätie
dynama možno podľa vzorca C&w regulovať
zmenou budenia rýchlosti otáčania kotvy m. tyristory diódy alebo triak.
Pri riadení synchrónneho stroja (motora, alterná
tora) možno synchrónny stroj riadiť zmenou regu
lačných parametrov podľa vzťahov
U 4,44 f<PN
. Spo
mínané dva druhy meničov možno použiť na
zmenu budenia. Usmernené rotorové napätie možno okrem
toho použiť napájanie jednosmernej siete.
Pri základných schémach zapojenia polovodičo
vého meniča striedavého napätia pre fázové aj
impulzné riadenie používajú protisměrně zapoje
né tyristory, príp.
Pri polohovej regulácii používajú tie isté regu
lačné parametre.).
Na zmenu týchto regulačných parametrov možno
použiť nasledujúce polovodičové meniče: napätie
možno riadiť riadeným polovodičovým usmerňova
čom, dispozícii striedavá sieť, alebo /"jed
nosmerným polovodičovým meničom, predovšet
kým však /"impulzným meničom, dispozícii
jednosmerná sieť, príp. premene jednosmer
ného napätia striedavé transformácii možno
podsynchrónnou kaskádou previesť späť strieda
vej napájacej siete.
Polovodičový menič umožňuje riadiť polohu,
hodnotu smer rýchlosti otáčania, zrýchlenie, mo
ment, umožňuje reverzovať pohon, zmeniť smer
rýchlosti otáčania, rekuperovať, vracať energiu
pri brzdení späť napájacej siete.
Pri riadení jednosmerných strojov (motorov
a dynám) otáčavá rýchlosť jednosmerného moto
ra môže riadiť zmenou regulačných parametrov
podlá vzorca
U RI
* =fV )
kde napätie kotvy,
R odpor obvode kotvy,
<f> budenie,
C konštrukčná konštanta a
I prúd kotvy.
Na zmenu uvedených regulačných parametrov
možno použiť tieto polovodičové meniče: možno
meniť efektívnu hodnotu statorového nap ätia/p
lovodičovým meničom striedavého napätia; možno
meniť frekvenciu statorového napätia niektorým
typom polovodičového meniča frekvencie alebo
polovodičového striedača. Rotoro
vý výkon rotorový odpor možno riadiť impulzným
meničom. možno použiť
oba meniče. Oba spravidla schop
né súčasne frekvenciou meniť napätie tak, aby
Ulf= const, dáva pre rozsah regulácie konštant
ný moment zvratu asynchrónneho motora.: 11,43,48,63,148,149 Lipták
@ (D
Polovodičový menič striedavého napätia
Základné schémy zapojenia polovodičových meničov striedavého
napätia
1 antiparalelné zapojenie tyristorov jednej fáze, trojfázové
zapojenie tyristorov trojuholníka, nesymetrické zapojenie
s tyristorom jednej fáze
S stýkač, záťaž
polovodičový měničový pohon elektrický re
gulačný pohon, ktorý napájanie elektrického
motora jeho reguláciu používa diódový, tranzisto
rový alebo tyristorový polovodičový menič (/'polo
vodičový menič).polovodičový měničový pohon 310
striedavého napätia, impulzné riadený polovodi
čový menič striedavého napätia /amplitúdovo
riadený polovodičový menič striedavého napätia. reverzačné rekuperačně.
Rotorový sklzový výkon netreba premeniť na
teplo rotorovom odpore.
Lit. obr. Oba
meniče môžu byť prípade potreby reverzačné,
rekuperačně, príp. Ďalší
regulačný parameter, statorové napätie, vyplýva
z úmernosti momentu druhej mocniny statorové
ho napätia U2).
Počet pólov asynchrónneho motora možno pre
pínať polovodičovými spínačmi (/polovodičový
spínač).
Pri riadení asynchrónnych (indukčných) motorov
vyjadruje vzťah pre synchrónnu otáčavú rýchlosť
m, 2nf/p možnosť skokovej zmeny rýchlosti zme
nou počtu pólov 2p, možnosť plynulej zmeny rých
losti zmenou frekvencie statorového napätia. Odpor obvode kotvy možno meniť
paralelným alebo sériovým /"impulzným odporom. akumulátorová batéria. Riadiť možno teda meničom
v kotve meničom budení, príp. Ďalej umožňuje
nastaviť požadovaný pracovný bod elektrického po
honu motorovej, generátorovej brzdnej pre
vádzke. akumulátorovej
batérii).
Schémy môžu byť jednofázové, trojfázové akčný
mi fázovými členmi každej fáze alebo len vo
dvoch fázach (p. vzťahu pre moment jedno
smerného motora C<PI /(í) vyplýva možnosť
regulácie momentu, tým zrýchlenia zmenou
budenia, príp. Úmernosť medzi rotorovým
odporom R2a sklzom zvratu (R2=s„) umožňuje
regulovať rýchlosť rotorovým odporom.
Elektrický pohon môže byť jednosmerný jed
nosmerným motorom), alebo striedavý asyn
chrónnym, synchrónnym alebo komutátorovým
striedavým motorom). Rovnakú schému nadsyn
chrónna kaskáda, ktorá umožňuje nadsynchrónne
otáčky. obmedzením prúdu kotvy. Polovodičový menič môže
súčasne prispôsobiť typ motora (jednosmerný, strie
davý) typu siete (jednosmernej, striedavej) alebo
primárnemu zdroju energie (napr
