Siesty zväzok Elektrotechnického náučného slovníka — Elektrické stroje a prístroje obsahuje v abecedne radených heslách pojmy z elektrických strojov točivých a netočivých, elektrických pohonov, elektrických prístrojov, ako aj pojmy z merania elektrických strojov a prístrojov.Určený je všetkým, ktorí prichádzajú do styku s týmto širokým odborom elektrotechniky v praxi i pri štúdiu.
), takže
po rozbehu zníženým napätím pôsobí autotransfor-
mátor ako tlmivka. Poradie prepínania, činnosť pri
spúšťam, riadi tabuľkou prepínania.
skúša len určitý počet kusov vybraných výrob
nej série. prvom
poradí pripraví asynchrónny alebo synchrónny
motor amortizérom) spúšťanie, druhom
nastáva spúšťame autotransformátorom, treťom sa
vypne elektromagnetický stýkač autotransformá-
tor pracuje ako tlmivka.
Lit. Vhodnou voľbou pomerov sa
dosiahne prechod plné napätie siete bez prúdo
vého nárazu. Táto kombinácia používa
z toho dôvodu, aby ovládanie kontroléra pri
veľkých prúdoch nebola potrebná veľká sila.
Používajú ovládanie riadenie rýchlosti
otáčania žeriavových, trakčných, električkových
a rýpadlových motorov.: Pálka
konvertor /jednokotvový menič.
Na riadenie rýchlosti otáčania veľkých motorov
sa používa kontrolér, ktorého vačky spínajú cievky
elektromagnetických stýkačov, čím vzniká tzv. Elektrickú časť tvoria /kontakty kontrolé
ra nasunutou zhášacou komorou. korekcia regulačných obvodov
sa zabezpečuje pomocou špeciálnych korekčných
členov, ktoré môžu byť veľmi rozmanité. Opakom nevratný
kontrolér, ktorého pohyblivá kontaktná časť sa
môže pohybovať len jednom smere vzhľadom na
nulovú polohu. prístroj zhoduje schváleným
typom, vlastnosti zistené typovou skúškou
(/typová skúška elektrických strojov prístrojov).
poradie 5
1 —«
II •
' fli -
IV -
v -
postup prepínania
Korndorfferova metóda spúšťania pohonu
1 vypínač (istič), stykače ATR autotransformátor
.
konzervátor transformátora nesprávne pome
novanie pre /dilatačnú nádobu transformátora. Skúšky vykonáva spravidla oddelenie
technickej kontroly závodu.kontrolná skúška elektrických strojov prístrojov 182
mechanizmus kontroléra, ktorým poháňa hriadeľ
kontaktného systému ovláda pohyb kontaktov.
ČSN 0010
L it. Korekčné členy
môžeme zavádzať regulačného obvodu sério
vom paralelnom zapojení, pričom ich umiestnenie
v regulačnom obvode môže byť kombinované.: 112 Němeček
kontrolná skúška elektrických strojov prístro
jov súhrn skúšok, ktorými overuje, sa
vyrobený stroj, príp.
Kontrolné skúšky robia priebehu výroby
alebo pri výstupe výroby ako kusové, pri ktorých
sa skúša každý vyrobený stroj, alebo výberové, j.
Podľa konštrukčného riešenia kontaktného sys
tému rozlišujeme: /valcový kontrolér, /vačkový
kontrolér doskový kontrolér, ktorého kontakty sú
usporiadané rovine.
Pri tejto metóde používa spúšťací transformá
tor rozpojeným nulovým bodom (p.
Podľa usporiadania ovládacieho mechanizmu
rozlišujeme kontrolér ručným kolesom, kontrolér
s pákovým, lanovým univerzálnym pohonom.
Okrem toho korekčné členy môžeme rozdeliť na
dve skupiny podľa toho, spracúvajú jednosmerný
signál alebo modulačný signál nosnou (rekven-
CÍOU.: Hiittner
Stabilizácia, resp. stý-
kačový kontrolér.
Aretačný mechanizmus zaisťuje hriadeľ každej
polohe.
Kontroléry určené pre jednosmerné strieda
vé obvody 500 pre prevádzku
obyčajnú, hustotou spínania 120 hodinu,
regulačnú, hustotou spínania 120 240 za
hodinu,
zrýchlenú, hustotou spínania nad 240 hodinu. štvrtom poradí s'a
zapojí štvrtý stýkač tak, aby piatom poradí mohol
byť pripojený hnací motor priamo sieť. obr. Môžu to
byť členy, ktoré obsahujú buď aktívne pasívne
prvky, alebo len pasívne prvky.
ČSN 3110
L it.
korekčný člen regulačného obvodu člen regu
lačného obvodu, ktorý zabezpečuje pre regulačný
obvod potrebné dynamické hodnoty (/člen regu
lačného obvodu elektrického pohonu). Němeček
Korndorfferova metóda spúšťania pobonn —
nepriame spúšťanie asynchrónnych hlavne syn
chrónnych motorov kombináciou spúšťania zníže
ným napätím pomocou autotransťormátora po
mocou reaktancie statore (/spúšťanie elektrické
ho pohonu).
Kontrolér, ktorého pohyblivá časť kontaktného
systému môže pohybovať oboch smeroch vzhľa
dom nulovú polohu, takže možno motor riadiť
v oboch smeroch otáčania, nazývame vratným (re-
verzačným) kontrolérom
