Náučný slovník elektrotechnický -6- elektrické stroje a prístroje

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Siesty zväzok Elektrotechnického náučného slovníka — Elektrické stroje a prístroje obsahuje v abecedne radených heslách pojmy z elektrických strojov točivých a netočivých, elektrických pohonov, elektrických prístrojov, ako aj pojmy z merania elektrických strojov a prístrojov.Určený je všetkým, ktorí prichádzajú do styku s týmto širokým odborom elektrotechniky v praxi i pri štúdiu.

Vydal: Alfa, vydavateľstvo technickej a ekonomickej litera­túry, n. p., 815 89 Bratislava, Hurbanovo nám. 3 Autor: Štefan Mazák, Lubomíra Csáderová

Strana 105 z 637

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
obr. Podľa druhu použitého pracovného vinutia spô­ sobu spojenia jednotlivých cievok môže byť homo­ polárny zubový alternátor jednofázové alebo aj viacfázové (trojfázové) napätie. Použitie uvedeného riešenia pre vyššie kmitočty (rádovo 103Hz) obmedzuje skutočnosť, ne­ majú byť časové zmeny magnetického toku príliš malé, musí byť dĺžka vzduchovej medzery, pólová vzdialenosť výška jednotlivých zubov určitom minimálnom pomere. Tým periodicky, okolo určitej strednej hodnoty, mení magnetický tok, ktorý viažu závity pracovného vinutia, vinutí sa indukuje striedavé napätie. Lit. Časový priebeh striedavého napätia závisí od tvaru zubov.). . Zobrazené riešenie valcovú kotvu bez vinutia, vykovanú jednom kuse hriadeľom. Preto indukované na­ pätie stroja zmenší. Geometrické usporiadanie môže byť zásadne s axiálnou alebo radiálnou vzduchovou medzerou. Tečie ním prúd opačného smeru, ako prúd kotve. Najnovšie princíp homopo­ lárneho stroja využíva pri elektromagnetickom pre­ čerpávaní skvapalnených kovov. statore môže byť jedna alebo viac prstencových cievok budiaceho vinutia uložených tak, ich osi totožné osou rotácie rotora. obr. Sta ­ tor homopolárneho stroja liatej ocele. Tomuto princípu zodpovedá konštrukčné rieše­ nie magnetického obvodu uloženie elektrických vinutí stroja (p. prúd. prie­ store štítov uložené cievky budiaceho vinutia. Vplyv reakcie kotvy obme­ dzuje kompenzačným vinutím, ktoré umiestňuje na stator blízko vzduchovej medzery. Keď rotor (kotva) otáča, indu­ kuje medzi čelnými plochami valca kotvy na­ pätie, ktoré závisí len otáčavej rýchlosti od celkového magnetického toku, prechádzajúceho cez valcovú plochu kotvy.: 23, 46,54,84 Fiamin homopolárny zubový alternátor druh stredno- frekvenčného alternátora, ktorý pracuje princípe homopolárneho stroja (/"strednofrekvenčný stroj).homopolárny zubový alternátor 106 Využíva princíp homopolárneho stroja (p. Kefami priliehajú­ cimi čelné plochy kotvy možno odoberať jedno-j smerné napätie, resp. Základné konštnikčné usporiadanie homopolár­ neho dynama zodpovedá opísanému princípu. Nemá straty železe, straty budiacom ® Homopoláme dynamo 1— homopolárny rotor 2 schematický osový rez dynamom b cievky budiaceho vinutia, kompenzačné vinutie vinutí kotve alé; najväčšie straty precho­ dom prúdu kefy straty trením kief. cievkou prechádza budiaci jednosmerný prúd, magnetickom obvode vytvára magnetický tok tak, jednej polovici prestupujú indukčné čiary pozdĺž celého obvodu vzduchovej medzery zo statora rotora druhej polovici rotora do statora. Fiamin horizontálna kostra statora tra statora. Prednosťou homopolárneho dynama dobrá účinnosť. Jednosmerný prúd pre­ chádza rovnobežne osou rotora vytvára magne­ tické pole reakcie kotvy. V homopolárnom stroji vybudené také magne­ tické pole, magnetická indukcia pozdĺž obvodu vzduchovej medzery konštantná, pri stálom budiacom prúde nemení svoju veľkosť ani smer. Valcové teleso rotora, ktorým uzatvára magnetický tok, súčasne slúži ako vodič prúdu. Harmonický priebeh dosiahne vhodnou úpravou tvaru pólových nadstavcov. Keď rotor otáča, mení periodicky (podľa vzájomnej polohy statora rotora) magne­ tická vodivosť jednotlivých pólových vzdialenos­ tiach statora. V súvislosti súčasným rozvojom polovodičovej techniky homopolárny zubový alternátor nahrá­ dza statickým meničom kmitočtu.), pri ktorom jednosmerný magnetický tok vstupuje obidvoma krajnými čelami rotora vystupuje z valcovej časti rotora radiálnym smerom, takže magnetická indukcia obvode vzduchovej medze­ ry konštantná. Obmedzujúcim činiteľom je aj možnosť zhotoviť zuby, ktoré boli pri niekoľ- komilimetrovej pólovej vzdialenosti dostatočne mechanicky pevné. Značné ťažkosti spočívajú spôsobe riešenia odberu prúdu z kotvy. HomopoSárne dynamo používalo ako zdroj veľmi veľkých prúdov (rádovo 105 pri nízkom napätí (do elektrolýzu, galvanizáciu a odporové zvárame