Nabíječka autobaterií

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Vydal: Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií VUT v Brně

Strana 77 z 84

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Pro zvýšení vazby a snížení rozptylu mohlo pomoct například navinout půlku jednoho vinutí, poté půlku druhého vinutí, navázat druhou půlkou vinutí prvního atd. první části práce byl představen základní princip funkce baterií elektrochemického pohledu), základní rozdělení princip jejich nabíjení (U/I), kterým vyznačuje nabíječka navrhovaná v této práci. Existují alternativy tomuto řízení, jako například použití modernějších analogových PWM driverů více funkcemi například PWM driver UCC28740. Jako zdroj byla zvolena topologie spínaného zdroje, konkrétně blokujícího měniče, která hodí pro tuto podobné aplikace menších výkonů. úvahu také připadá řízení měniče pomocí mikroprocesoru (např. Také byla provedena změna článku tlumící tento překmit, místo byl použit DRC článek. Byla použita osvědčená topologie, vyznačující svou jednoduchostí spolehlivostí. Poslední pátá kapitola pojednávala návrhu DPS, její výrobě, realizaci nabíječky, oživování, testování přehřívání pomocí termokamery, zatěžovací charakteristice výrobě kompaktního plastového krytu ventilačními otvory. Třetí část byla věnována návrhu, výpočtům, elektrickému tepelnému dimenzování součástek silové části. druhé části byl představen základní vhled tématu spínaných zdrojů a byla zde také popsána také konkrétní použitá topologie blokující měnič. Tyto změny vyžádaly zásah do DPS zvýšily ztrátový výkon nabíječky, která tak bude trošku více tepelně namáhána. Důsledkem problému rozptylem byl zvýšený napěťový překmit výkonovém tranzistoru MOSFET, který přesahoval jeho napěťové dimenzování, musel tak být nahrazen jiným, větší elektrickou pevností. Oproti návrhu došlo realizace nabíječky několika změnám, které byly zapříčiněny přílišnou rozptylovou indukčností transformátoru při příštím návrhu bylo vhodné před „osazením“ transformátoru rozptylovou indukčnost (alespoň orientačně) změřit. Během oživování ještě vyskytlo několik drobnějších problémů, které bylo nutné vyřešit, a které jsou popsány kapitole oživování. Z tohoto důvodu byl změněn chladič, který byl nahrazen společným zvětšen, aby byl maximálně využit potenciál odvodu tepla vyhrazeného místa pro něj krabičce. čtvrté kapitole bylo popsáno navrhnuto řízení měniče pomocí integrovaného PWM driveru UC3844 pro řízení proudovém režimu spolu napěťovou zpětnou vazbou tvořenou TL431. Řídicí část blokujícího měniče tvořící nabíječku řešena pomocí analogového řízení.76 ZÁVĚR Tématem této bakalářské práce byl výpočtový návrh realizace nabíječky autobaterií s jmenovitými nabíjecími parametry 14,4/6 určenou pro jednofázový provoz síti nn (230 V). Při navíjení transformátoru navinula celá délka vinutí jedné délce. . STM32), což přináší větší variabilitu, přesnost množství možností nastavování řízení nebo využití více periferií, nevýhodou může být složitější topologie, větší náchylnost rušení nutnost znalosti programování