Nabíječka autobaterií

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Vydal: Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií VUT v Brně

Strana 55 z 84

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Přenos vlastně hodnota odporu bočníku RB.2.2. Časová konstanta τRC 220 ns. Protékající proud na něm při průchodu vytvoří úbytek napětí, který následně vyhodnocován řídicím obvodem. . Výsledný odpor bočníku 0,433 Ω. (75) Zvoleny byly bočníky paralelním zapojení každý hodnotě 1,3 pro rámci možností největší přiblížení vypočtené hodnotě. Přenos bočníku FČI zapsat jako: 𝐹Č𝐼 = 𝑈𝐵 𝐼𝐵 , (74) kde úbytek napětí bočníku protékající proud. Časová konstanta filtru by měla být mnohem nižší, než spínací perioda měniče, čímž eliminuje přílišné zpoždění měřeného napětí, což mohlo způsobit problémy řízení. Hodnoty filtru jsou 220 nF.2 Návrh řídicích obvodů 4.54 4. Jeho „kladná“ svorka bude připojena vstup ISENSE obvodu UC3844.4. Při realizaci měniče došlo úpravě velikosti bočníku. Ztrátový výkon bočníku vypočteme podle vztahu (76): 𝑃𝐵 𝐼1𝑒𝑓 2 = 0,433 0,7152 ≅ 0,22 (76) Při realizaci bočník umístí primární stranu měniče nožičku „source“ MOSFETu.1 Návrh snímače proudu (bočník) Bočník lineární odpor, který slouží jako čidlo pro snímání proudu. Ten vypočítáme tak, stanovíme maximální úbytek napětí UB=1 Jelikož známý protékající proud zátěží, můžeme dopočítat RB: 𝑅𝐵 = 𝑈𝐵 𝐼𝐵 = 𝑈𝐵 𝐼1š𝑝 = 1 2,26 = 0,443 Ω. Mezi bočníkem pinem bude ještě připojen článek (dolní propust), sloužící k vyfiltrování vysokofrekvenčního šumu, který vzniká MOSFETu při spínání v důsledku parazitní kapacity primárního vinutí transformátoru, který mohl znehodnotit signál bočníku způsobit zakmitání PWM výstupu. Tato úprava popsána podkapitole 5