Nabíječka autobaterií

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Vydal: Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií VUT v Brně

Strana 16 z 84

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
1 Nabíjecí charakteristiky Pro ukázku nabíjecí charakteristiky byla vybráno dobíjení AGM autobaterie. Baterie nejdříve dobíjena konstantním proudem (0,1 h.2.2 I-U nabíjecí křivka AGM akumulátoru, převzato [6] .1 = za hodinu tento proud nabije kapacity baterie) napětí čase narůstá přibližně lineárně. Jsou tedy kladeny požadavky na parametry nabíječky, zejména její řízení, aby základě vstupních měřených veličin byla schopná správně regulovat napětí proud, kterým akumulátor dobíjen. Tento proud tvoří již jen zlomek nabíjecího proudu počátku nabíjení konstantním proudem. této fázi nabíječka udržuje baterii nabitou dodává jen takový proud, aby udržela hodnotu napětí.2 Princip regulace nabíjení Abychom zabránili přebíjení, nadbytečné degradaci, poškození nebo dokonce zničení akumulátoru, musíme vědět, jak jej správně nabíjet. Obrázek 1. dosažení jmenovité hodnoty napětí (zde 14,4 nabíječka přepne druhé fáze, kdy baterie dobíjena takovým proudem, aby byla udržena konstantní nominální hodnota napětí. 1. Tento proud postupně časem (zhruba exponenciálně) klesá. Nabíjecí charakteristika zobrazena obrázku 1.15 1.2. Tento režim nabíječka provozuje doby, než je od akumulátoru/od sítě odpojena. Po cca hodinách baterie zcela nabitá dochází přechodu fáze, tzv. obrázku patrné, celý nabíjecí cyklus prochází třemi fázemi. udržovací fáze (stand-by). Úroveň napětí trochu klesne, zde cca na 13,5 této úrovni již setrvá