Nabíječka autobaterií

| Kategorie: Diplomové, bakalářské práce  | Tento dokument chci!

Vydal: Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií VUT v Brně

Strana 16 z 84

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Obrázek 1. Nabíjecí charakteristika zobrazena obrázku 1.1 Nabíjecí charakteristiky Pro ukázku nabíjecí charakteristiky byla vybráno dobíjení AGM autobaterie. obrázku patrné, celý nabíjecí cyklus prochází třemi fázemi. Úroveň napětí trochu klesne, zde cca na 13,5 této úrovni již setrvá. Po cca hodinách baterie zcela nabitá dochází přechodu fáze, tzv. Tento režim nabíječka provozuje doby, než je od akumulátoru/od sítě odpojena.1 = za hodinu tento proud nabije kapacity baterie) napětí čase narůstá přibližně lineárně. udržovací fáze (stand-by).2 I-U nabíjecí křivka AGM akumulátoru, převzato [6] . dosažení jmenovité hodnoty napětí (zde 14,4 nabíječka přepne druhé fáze, kdy baterie dobíjena takovým proudem, aby byla udržena konstantní nominální hodnota napětí. Tento proud tvoří již jen zlomek nabíjecího proudu počátku nabíjení konstantním proudem. Jsou tedy kladeny požadavky na parametry nabíječky, zejména její řízení, aby základě vstupních měřených veličin byla schopná správně regulovat napětí proud, kterým akumulátor dobíjen.2. této fázi nabíječka udržuje baterii nabitou dodává jen takový proud, aby udržela hodnotu napětí.2. Baterie nejdříve dobíjena konstantním proudem (0,1 h.15 1.2 Princip regulace nabíjení Abychom zabránili přebíjení, nadbytečné degradaci, poškození nebo dokonce zničení akumulátoru, musíme vědět, jak jej správně nabíjet. Tento proud postupně časem (zhruba exponenciálně) klesá. 1