. druhé kapitole je
vysvětleno, přesně spínaný zdroj, rozdělení jednotlivých typů spínaných zdrojů,
jejich výhody/nevýhody oproti starším typům zdrojů (lineární zdroje), dále princip funkce
blokujícího měniče jeho vlastnosti. Na
problematiku nabíjení akumulátorů pohledu návrhu realizace nabíječky zaměřuje
tato bakalářská práce.
První kapitola práce představuje základní rozdělení baterií automobilech, způsoby
jejich nabíjení (I-U charakteristika) udržovací režim nabíječky. Poslední kapitola pak zaměřuje na
realizaci nabíječky návrh DPS, osazení desky oživení zdroje, včetně reálných
naměřených dat průběhů osciloskopu řídicí silové části), zde znázorněna
zatěžovací charakteristika měniče návrh krytu pro nabíječku. Třetí kapitola pojednává samotném návrhu silové
části konkrétní topologie měniče. Akumulátory těchto vozidlech jsou si
většinou hodně podobné, přesto prošly posledních letech vývojem každý těchto
druhů vyžaduje trochu svůj specifický přístup, pokud jde jejich nabíjení. Čtvrtá kapitola návrhu řídicí části
měniče integrovaným obvodem UC3844 (regulace zpětnou vazbou). Konkrétně jde
o blokující měnič řídicím integrovaným PWM kontrolérem UC3844, který bude
přenášený výkon řídit tak, aby celý cyklus nabíjení baterie proběhl správně, baterie se
nabíjela správnou hodnotou proudu dosáhla správné nominální úrovně napětí při
ukončení nabíjení. Zde popsán
princip řízení, napájení řídicích obvodů, zvolení regulátoru také jsou zde navrhnuty
pomocné indikační obvody (LED), díky čemuž bude obsluha nabíječky vědět, jestli je
nabíječka napájena, zdali výstup nabíječky nebyl baterii připojen obráceně bude
informovat dokončení nabíjecího procesu.
Nabíječka koncipována pomocí topologie spínaného zdroje (SMPS). Neméně důležité jsou však stále akumulátory pro
konvenční vozidla spalovacím motorem. Konkrétně jde nabíječku olověných/AGM/gelových akumulátorů
o nominální hodnotě napětí sloužící pro napájení startéru, řídicí jednotky, osvětlení,
rádia, klimatizace další elektroniky, která běžnou součástí dnešních automobilů.11
ÚVOD
V dnešní době, kdy moderním aktuálním tématem elektromobilita, také často
probíraná problematika nabíjení akumulátorů vozidel; hybridů, mild hybridů, plug-in
hybridů vozidel čistě elektrických. Nabíječka navrhována jako jednofázová napěťovou hladinu nn
230 (nízké napětí). zde popsán postup návrhu jednotlivých částí měniče
a návrhu součástek včetně jejich dimenzování
