Diagnostika jako prostředek pro zjištění stavu objektu. Důležitost diagnostiky elektrických strojů. Indukční motor a jeho poruchy. Vybrané diagnostické metody indukčních motorů (State of the art). Pokročilé metody diagnostiky indukčních motorů • Využití prostorové transformace pro diagnostiku statorových vad • Diagnostika rotorových vad na základě demodulační analýzy ...
Strana 20 z 50
«
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
»
Jak získat tento dokument?
Poznámky redaktora
00A]
fl
fl +frfl -fr
fpsl
fpsl +fr
fpsl fr
3 oblasti zájmu
1. Okolo hlavní drážkové frekvence,fpsl nrb fl) fr
(k=1, nrb počet rotorových tyčí)
3. Okolo násobku hlavní drážkové frekvence fpsl ,
(principal slot frequency) k=2
Magnituda spektra proudu 1.6 kHz
Magnituda spektra proudu 200 (zoom okolo1.)
Detail spektra proudu kolem hlavní drážkové frekvence fpsl (zoom okolo 2)
Kombinovaná excentricita, zvýšení hodnoty na
drážkové frekvenci fpsl modulace rotační frekvencí fr
. Okolo napájecí frekvence fsb= fr
(6-ti pólový motor, fr~16 Hz)
2. Signaturní analýza statorového proudu dynamická kombinovaná exentricita
A 1
W r
0 k
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
0
[ ]
[ 1
W r
0 k
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
0
[ ]
[ ]
1
2
3
Autospectrum(proud)- Mark1
Working:200,800c,10,free: Input :FFTAnalyzer
0 100 120 140 160 180 200
-90
-80
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
0
[Hz]
[dB/1.Diagnostika rotorových vad 20
1c.00A] Autospectrum(proud)- Mark1
Working:200,800c,10,free: Input :FFTAnalyzer
0 100 120 140 160 180 200
-90
-80
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
0
[Hz]
[dB/1
