Diagnostika jako prostředek pro zjištění stavu objektu. Důležitost diagnostiky elektrických strojů. Indukční motor a jeho poruchy. Vybrané diagnostické metody indukčních motorů (State of the art). Pokročilé metody diagnostiky indukčních motorů • Využití prostorové transformace pro diagnostiku statorových vad • Diagnostika rotorových vad na základě demodulační analýzy ...
Strana 20 z 50
«
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
»
Jak získat tento dokument?
Poznámky redaktora
00A] Autospectrum(proud)- Mark1
Working:200,800c,10,free: Input :FFTAnalyzer
0 100 120 140 160 180 200
-90
-80
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
0
[Hz]
[dB/1. Okolo hlavní drážkové frekvence,fpsl nrb fl) fr
(k=1, nrb počet rotorových tyčí)
3. Okolo napájecí frekvence fsb= fr
(6-ti pólový motor, fr~16 Hz)
2.00A]
fl
fl +frfl -fr
fpsl
fpsl +fr
fpsl fr
3 oblasti zájmu
1.6 kHz
Magnituda spektra proudu 200 (zoom okolo1.Diagnostika rotorových vad 20
1c. Okolo násobku hlavní drážkové frekvence fpsl ,
(principal slot frequency) k=2
Magnituda spektra proudu 1. Signaturní analýza statorového proudu dynamická kombinovaná exentricita
A 1
W r
0 k
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
0
[ ]
[ 1
W r
0 k
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
- 0
0
[ ]
[ ]
1
2
3
Autospectrum(proud)- Mark1
Working:200,800c,10,free: Input :FFTAnalyzer
0 100 120 140 160 180 200
-90
-80
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
0
[Hz]
[dB/1.)
Detail spektra proudu kolem hlavní drážkové frekvence fpsl (zoom okolo 2)
Kombinovaná excentricita, zvýšení hodnoty na
drážkové frekvenci fpsl modulace rotační frekvencí fr
