Mentor MP Dvou nebo ctyrkvadrantový stejnosmerný menic 25A až 7400A / 480V až 690V

| Kategorie: Návody k obsluze  | Tento dokument chci!

Uživatelská prírucka- Projektování pohonu a bezpecnost osob. Pracovní podmínky. Prístup k menici. Ochrana proti ohni. Shoda s predpisy. Motor. Rízení externí mechanické brzdy. Nastavování parametru.

Vydal: Control Techniques Brno s.r.o.

Strana 110 z 189

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
4 Menu Regulace proudu momentu MOTOR1_CURRENT_LIMIT_MAX použit jako maximum některých parametrů, např.07 4.38 Blokování kompenzace momentu setrvačnosti + Indikace momentu po kompenzaci momentu setrvačnosti Menu 5 Volba kvadrantu Měření proud 4.20 Procenta zatížení Filtrovaný skutečný proud Skutečný proud 4.11 4.Bezpečnost při práci Všeobecně Mechanická instalace Elektrická instalace Ovládání měniče Definované bloky Uvedení do provozu Optimalizace Karta SMARTCARD PLC des- ce měniče Rozšířené menu Technická specifikace Diagnostika Informace o registraci UL 110 Uživatelská příručka Mentor MP www.15 Tepelná časová konstanta Režim tepelné ochrany Detekce přetížení 4.24 Uživatelská konstanta maximálního proudu + 4.cz První vydání 11. 11-4 Logický diagram Menu 4 CURRENT_LIMIT_MAX Maximum current Motor rated current ------------------------------------------------------- 100 %×= 3. bod 1 Konc. uživatelem nastavitelná proudová omezení definováno následovným vztahem maximální hodnotou 1000%): kde: Motor rated current dán 5. Obr.02 4.28) (MOTOR2_CURRENT_LIMIT_MAX vypočítává stejného vzorce pomocí parametrů (mapy) motoru Max proud 1,5 jm.10 Volba ofsetu momentu + + + 4.27 Pr1áh Práh 2 Zkosení proudu Konc.09 5.07 (SE07, 0.03 Požadovaný moment 4.04 4.controltechniques.05 Motorické Generátorické Proudová omezení Symetrické Jmenovitý proud motoru Výstup otáčkové smyčky Ofset momentu Reference momentu Úroveň í áček omezen ot Úroveň í áček íječe ome- zenot na/odv + 4. proudu měniče.22 2.31 4.32 Komparační práh 1 překročen Komparační práh 2 překročen .08 4. bod 2 4.01 Volba ot řízení áček/momentu 4