|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 90 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
5 Obr. 2.
Umístění
5.16. 2.3. touto hranicí
musí všechna návěstidla vydávat světlo zelené barvy
(Obr. 12.4.3.3.16. Instrukce jsou
uvedeny předpisu L10, Svazek Dodatky G
k Části I.11 Osová návěstidla pojezdové dráhy musí
být normálně umístěna osovém značení pojezdové
dráhy výjimkou případu, kde není moţné, potom
musí být osazena vzdálenosti maximálně cm
od osy pojezdové dráhy.10 Tam, kde jsou osová návěstidla
pojezdové dráhy součástí systému řízení pozemních
pohybů kde provozního hlediska poţadována
větší svítivost návěstidel, aby mohly být pozemní
pohyby podmínek nízké dohlednosti nebo jasného
dne prováděny stanovenou rychlostí, musí návěstidla
odpovídat údajům Doplňku Obr.2011
Změna 1/ČR 38
5.3.6 Osová návěstidla pojezdových drah, kromě
osových návěstidel pojezdových drah pro výjezd
z RWY RWY tvořící součást standardní pojezdové
trasy, musí vydávat stálé světlo zelené barvy
s takovými charakteristikami světelného svazku, aby
byl viditelný jen letounů, které jsou pojezdové
dráze nebo jejím okolí.
Poznámka Dále uvedené rozestupy návěstidel
v obloucích byly shledány vyhovujícími pro pojezdové
dráhy určené pro provoz podmínek RVR 300 m
a vyšší:
Poloměr oblouku Rozestup návěstidel
až 400 7,5 m
401 899 15,0 m
900 nebo více 30,0 m
Poznámka Viz ust.3.3.9 Tam, kde provozních důvodů
vyţadována vyšší svítivost osových návěstidel
pojezdové dráhy pro rychlé odbočení určené pro
provoz při dráhové dohlednosti niţší neţ 300 musí
být návěstidla souladu Doplňkem Obr.3. nebo pro ostatní
pojezdové dráhy. 3.PŘEDPIS L14 HLAVA 5
25.16. začátku
pojezdového osového vedení, osy RWY okraji
kritického/citlivého prostoru ILS/MLS nebo niţšího
okraje vnitřní přechodové plochy, podle toho, která
hranice leţí dále RWY, musí návěstidla vydávat
střídavě světlo zelené ţluté barvy.3. Návěstidlo nejbliţší hranici musí vţdy
vydávat světlo ţluté barvy.
Poznámka Charakteristiky žlutých filtrů jsou
uvedeny Doplňku ust.13 obloucích pojezdových drah musí
pokračovat osová návěstidla pojezdové dráhy
od konce přímého úseku pojezdové dráhy
v konstantních vzdálenostech vnějšího okraje
oblouku. Jestliţe pojezdová
dráha uţívá obou směrech, musí vydávat osová
návěstidla pojezdové dráhy zelené světlo směru
k letadlu přibliţujícímu RWY.8. 5.16.
Poznámka: Opatření týkající návaznosti
dráhových světelných soustav světelných soustav
na pojezdových drahách jsou uvedena ust.
Poznámka Velikost kritického/citlivého prostoru
ILS/MLS závisí charakteristikách příslušného
systému ILS/MLS jiných faktorech.16.3.16.2.
Počet stupňů nastavení svítivosti musí být shodný
s počtem stupňů nastavení pro osová návěstidla
RWY.
5.9.8 Osová návěstidla pojezdové dráhy musí
vyhovovat údajům, uvedeným v:
a) Doplňku Obr.3.4 Osová návěstidla pojezdové dráhy musí být
zřízena RWY tvořící část standardní pojezdové
trasy určené pro pojíţdění podmínek RVR menší
neţ 300 Osová návěstidla pojezdových drah
nemusí být zřízena tam, kde hustota provozu malá
a postranní návěstidla pojezdové dráhy osové
značení poskytují přiměřené vedení.5 Osová návěstidla pojezdové dráhy musí být
zřízena RWY tvořící část standardní pojezdové
trasy, určené pro pojíţdění podmínek jakékoliv
dohlednosti, kdyţ jsou součástí zdokonaleného
systému sledování řízení pohybů ploše.16.16.
Charakteristiky
5.3.14 pojezdových drahách určených pro
provoz podmínek RVR niţších neţ 300 nesmí
být rozestupy návěstidel obloucích větší neţ m
a obloucích poloměru menším neţ 400 musí být
rozestupy návěstidel nejvýše 7,5 těchto
rozestupech musí být návěstidla osazena
do vzdálenosti před začátkem oblouku jeho
koncem.
5.
5.3.12 Osová návěstidla pojezdové dráhy musí
mít přímých úsecích pojezdové dráhy podélné
rozestupy nejvýše tím, ţe:
a) je-li zajištěno dostatečné vedení ohledem
na převaţující meteorologické podmínky, můţe být
zvolen větší rozestup, nejvýše však m,
b) krátkých přímých úsecích můţe být volen
rozestup menší neţ a
c) pojezdových drahách určených pro provoz
za podmínek RVR niţších neţ 300 nesmí být
podélný rozestup návěstidel větší neţ m.16.
Poznámka Specifikace znaků uvolněné RWY
jsou uvedeny ust. 17, 18
nebo 19.3.
5.
5.
5.
Osová návěstidla pojezdové dráhy pojezdových
drahách
Umístění
5.
Poznámka Aby zabránilo záměně
s prahovými návěstidly nutno omezit světelný
rozsah návěstidel, vydávajících světlo zelené barvy na
RWY nebo její blízkosti. Rozestupy mezi návěstidly musí být takové,
aby bylo zajištěno jasné vyznačení oblouku.16.7 Osová návěstidla pojezdových drah pro
výjezd RWY musí vydávat stálé světlo.2.
Poznámka: Osová návěstidla pojezdové dráhy
s velkou svítivostí měla být používána pouze
v nevyhnutelných případech základě zpracované
studie.
5. 22).16.
. 8. 12, nebo pro
pojezdové dráhy určené pro pouţívání za
podmínek RVR pro hodnoty niţší neţ 300 a
b) Doplňku Obr
