|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 62 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
6.9.8.
5. 7.8.
Poznámka: Viz ust.
5.4.2. Značení rovného úseku obratiště musí
být rovnoběţné vnějším okrajem obratiště.1 Jsou-li zřízeny alternativní pojezdové trasy,
jejich osové značení musí být provedeno modrou
nebo oranţovou barvou. 3.8.2.2. 6,
Značení pojezdové dráze) vzdálenosti m
(minimálně třech (3) přerušovaných čar) před obrazec
A pro vyčkávací místo RWY nebo dalšímu
vyčkávacímu místu dráhy, pokud zřízeno ve
vzdálenosti menší.2.
5.10. 10.
.
5. oblouku pojezdové dráhy musí osové
značení pokračovat přímé části konstantní
vzdálenosti vnějšího okraje oblouku.2.6 Provedení značení obratiště musí být
takové, aby kdyţ pilotní prostor letounu nad
značením obratiště, nebyla vzdálenost mezi
jakýmkoliv kolem podvozku letounu okrajem
obratiště menší neţ vzdálenost uvedená ust.2.6 přímé části pojezdové dráhy musí být
osové značení pojezdové dráhy umístěno souběţně
s její osou.9.2 křiţovatce pojezdové dráhy
a nepřístrojové RWY, RWY pro nepřesné přístrojové
přiblíţení nebo RWY pro vzlet musí být značení
vyčkávacího místa RWY provedeno podle Obr.
Poznámka: Informace týkající opatření pro znak
vyčkávacího místa RWY jsou uvedeny ust.8.
5.2 Značení obratiště musí být napojeno
obloukem osy RWY obratiště.
5.
5. Poloměr oblouku
musí odpovídat manévrovacím schopnostem
a normálním pojíţděcím rychlostem letounů, pro které
je obratiště určeno.7 křiţovatce pojezdové dráhy RWY, kde
pojezdová dráha slouţí pro výjezd RWY, musí být
osové značení pojezdové dráhy napojeno obloukem
na osové značení RWY, jak patrné Obr.8 Jestliţe osové značení pojezdové dráhy
zřízeno RWY podle ustanovení 5.
Charakteristiky
5.
5.3, musí být
umístěno ose vyznačené pojezdové dráhy.8.
5.9.8.8.9 Značení obratiště
Použití
5.10.1 Je-li zřízeno obratiště, značení obratiště
musí být provedeno tak, aby poskytovalo souvislé
vedení umoţnilo letounu dokončit otáčku 180
stupňů srovnat osy RWY. 5.3 Značení obratiště musí pokračovat
rovnoběţně osovým značením RWY vzdálenosti
nejméně tečný bod, RWY kódového čísla 3
nebo vzdálenosti nejméně RWY
kódového čísla nebo 2.
Poznámka: Aby letounům kódového písmene
E, snadněji manévrovalo, možné zvážit, zda
by těchto případech neměla být vzdálenost kola
od okraje větší.2.
5.9.9 Tam, kde provedeno zvýraznění značení
osy pojezdové dráhy, musí sahat (viz Obr.2.11 Zvýraznění značení osy pojezdové dráhy
musí být provedeno podle Obr.
5.10 Značení vyčkávacího místa RWY
Použití umístění
5.2.8.2.2. Úhel mezi osou RWY značením
obratiště neměl překročit stupňů.2. 6,
obrazec A.2.PŘEDPIS L14 HLAVA 5
25.2.9.8.5 Tam, kde zvýraznění značení osy
pojezdové dráhy zřízeno, musí být provedeno na
všech křiţovatkách pojezdových drah/drah letišti.8.2 Osové značení pojezdové dráhy musí být
zřízeno zpevněných pojezdových drahách,
na zařízeních pro odmrazování protinámrazové
ošetření odbavovacích plochách příslušných
k RWY kódového čísla nebo takovým způsobem,
aby poskytovalo vedení osového značení RWY
k bodu odbavovací ploše, kde začíná značení stání
letadla.2.
Umístění
5.
Charakteristiky
5.4 Kde ţádoucí upozornit blízkost
vyčkávacího místa RWY, mělo být provedeno
zvýraznění značení osy pojezdové dráhy
Poznámka: Zvýrazněné značení osy pojezdové
dráhy může být součástí souboru opatření ochranu
před narušením dráhy.6 Obr.
Umístění
5.9.7.2.9. -
26.3.2.5 Provedení oblouku, který umoţňuje letounu
provést otáčku 180 stupňů, musí být zaloţeno na
úhlu natočení příďového kola, který neměl
přesáhnout stupňů. Viz ust. 3. Osové značení pojezdové dráhy musí pokračovat
rovnoběţně osovým značením RWY vzdálenosti
nejméně tečný bod RWY kódového čísla 3
nebo vzdálenosti nejméně RWY
kódového čísla nebo 2.2011
Změna 1/ČR 10
5.2.
5.3 Osové značení pojezdové dráhy musí být
zřízeno zpevněné RWY tam, kde RWY částí
standardní pojezdové trasy a:
a) není zřízeno osové značení RWY; nebo
b) osa pojezdové dráhy není shodná osou RWY.1 Značení vyčkávacího místa RWY musí být
zřízeno vyčkávacím místě RWY.8. 2.2.8.2.2.
5.7 Značení obratiště musí být nejméně cm
široké nepřerušované celé své délce.2.2.
5.9. 3.
Charakteristiky
5.2.8.3.4 Značení obratiště musí vést letoun takovým
způsobem, aby tento letoun mohl před bodem, kde
začne provádět otáčku 180 stupňů, pojíţděl po
rovném úseku.10 Osové značení pojezdové dráhy musí být
nejméně široké nepřerušované celé své
délce výjimkou místa, němţ protíná značení
vyčkávacího místa RWY mezilehlého vyčkávacího
místa nebo výstraţné značení, jak patrné
z Obr.10
