|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 186 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
Průměrná svítivost hlavního svazku je
vypočtena při použití bodové sítě, jak znázorněno obr.
Průměrná hodnota aritmetický průměr svítivostí změřených všech uvažovaných bodech sítě. Návěstidla musí instalovat takovou přesností, aby hlavní svazek nebo nejvnitřnější svazek (podle toho co
je vhodné) byl nastaven tolerancí 0,5 stupně stanovené hodnoty. 2.20 znázorňují minimální přípustnou svítivost návěstidel. 2. Hodnoty svítivosti uvedené Obr. 2.12 2.
6.11.
3.
.2009
Dopl.12 2. Úhly vodorovné rovině měří svislé roviny procházející osou pojezdové dráhy kromě částí
v zatáčkách, kde měří tečen křivek. Úhly svislé rovině měří podélného sklonu pojezdové dráhy. Při náležité orientaci návěstidel není přijatelná žádná odchylka obrazce hlavního svazku. Obr.21 při použití hodnot svítivosti změřených ve
všech bodech umístěných uvnitř obvodě pravoúhelníku reprezentujícího hlavní svazek jeho obvodě.19.20 jsou kandelách osových návěstidel pojezdových drah pro
světlo zelené žluté barvy, světlo žluté barvy ochranných dráhových návěstidel červené světlo
u návěstidel stop příček. Svítivost, již průměrná nebo (když připadá úvahu)
příslušná svítivost podle křivky izokandel, nemá nikdy snížit hodnotu menší než 50% hodnoty, která je
uvedena vyobrazeních; cílem vedení letišť být udržovat úroveň světelného výkonu blízko
specifikovaného minima průměrné svítivosti.
2. 2.
5. 20
Souhrnné poznámky obr.
7.
4.12 2.21
1. Závažnost přiměřené údržby nemůže být přeceněna
