|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 178 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
5 Návěstidla dotykové zóny 0,5 1,0 (bílé světlo)
Obr.11
1. 2.3 Návěstidla prahu dráhy 1,0 1,5 (zelené světlo)
Obr.9 Postranní dráhová návěstidla (šířka RWY 1,0 (bílé světlo)
Obr.
6.
2.1 2. Poměr střední svítivosti.10 Postranní dráhová návěstidla (šířka RWY 1,0 (bílé světlo)
5. Obr.10 znázorňují minimální přípustné svítivosti návěstidel. 2. Obálky svazků vyobrazeních poskytují nezbytné informace pro přiblížení RVR řádově 150 vzlet
až RVR řádově 100 m. Vodorovné úhly měří svislé roviny procházející osou RWY. 2. Pro návěstidla jiná než osová směr
k ose RWY uvažuje jako kladný. Svislé úhly měří vodorovné roviny. 2. 2.1 Osová návěstidla návěstidla příček přibližovací světelné
soustavy
1,5 2,0 (bílé světlo)
Obr. 2. Poměr mezi průměrnou svítivostí uvnitř elipsy definující hlavní svazek typického
nového návěstidla průměrnou svítivostí hlavního svazku nového postranního dráhového návěstidla musí
být následující:
Obr.11 užitím hodnot svítivosti změřených všech
bodech sítě, umístěných uvnitř nebo obvodu elipsy, která reprezentuje hlavní svazek. 2. Průměrná svítivost hlavního svazku je
vypočtena při zavedení sítě bodů, znázorněné obr. 2. 2. RWY posunutým
prahem dráhy, mohou být požadavky svítivost dosaženy instalováním dvou nebo tří světelných zdrojů
(nižší svítivosti) každé pozici.11. 12
Souhrnné poznámky obr.2009
Dopl.8 Návěstidla koncové příčky 0,25 0,5 (červené světlo)
Obr.1 2.
8.
7. Elipsy všech vyobrazeních jsou symetrické podle svislé vodorovné osy.
3.4 Návěstidla vnější prahových polopříček 1,0 1,5 (zelené světlo)
Obr.6 Osová návěstidla RWY (podélný rozestup 0,5 1,0 (bílé světlo)
Obr.2 Návěstidla postranních řad přibližovací světelné soustavy 0,5 1,0 (červené světlo)
Obr. Průměrná hodnota
je aritmetickým průměrem svítivostí návěstidel měřených všech uvažovaných bodech sítě. 2.PŘEDPIS L14 DOPLNĚK 2
19. 2. Při náležité orientaci návěstidel není přijatelná žádná odchylka obrazce hlavního svazku. Světelné jednotky mají být instalovány tak, hlavní svazek odchylku příslušného požadavku menší
než půl stupně.
9. Velmi důležitá nutnost přiměřené údržby.
4. případě, pro osová návěstidla světelné příčky přibližovací světelné soustavě postranních řadách
návěstidel jsou použita zapuštěná návěstidla namísto nadzemních návěstidel, např. III (bílé světlo)
0,25 0,5 pro kat (bílé světlo)
Obr.
. 2. 2. Průměrná svítivost nemá nikdy snížit hodnotu menší než
50% hodnoty, která uvedena vyobrazeních; být cílem vedení letišť udržovat úroveň světelného
výkonu blízko specifikovanému minimu průměrné svítivosti.7 Osová návěstidla RWY (podélný rozestup 0,5 1,0 pro kat
