|
Kategorie: Zákon, vyhláška |
Tento dokument chci!
HLAVA 5 Vizuální navigační prostředky 5 - 15.1 Ukazatelé a návěsti 5 - 15.2 Značení 5 - 25.3 Návěstidla a světla 5 - 165.4 Znaky 5 - 495.5 Značky 5 - 56HLAVA 6 Vizuální prostředky pro značení překážek 6 - 16.1 Objekty, které musí být označeny a/nebo světelně označeny 6 - 16.2 Značení objektů 6 - 26.3 Světelné označení objektů 6 - 36.4 Větrné turbíny ...
Autor: Úřad pro civilní letectví
Strana 178 z 251
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
9. 2.
7. 2. případě, pro osová návěstidla světelné příčky přibližovací světelné soustavě postranních řadách
návěstidel jsou použita zapuštěná návěstidla namísto nadzemních návěstidel, např.
4. Elipsy všech vyobrazeních jsou symetrické podle svislé vodorovné osy. Poměr střední svítivosti.5 Návěstidla dotykové zóny 0,5 1,0 (bílé světlo)
Obr. Průměrná svítivost nemá nikdy snížit hodnotu menší než
50% hodnoty, která uvedena vyobrazeních; být cílem vedení letišť udržovat úroveň světelného
výkonu blízko specifikovanému minimu průměrné svítivosti. Průměrná hodnota
je aritmetickým průměrem svítivostí návěstidel měřených všech uvažovaných bodech sítě. 2.11. 2.6 Osová návěstidla RWY (podélný rozestup 0,5 1,0 (bílé světlo)
Obr. Vodorovné úhly měří svislé roviny procházející osou RWY. Při náležité orientaci návěstidel není přijatelná žádná odchylka obrazce hlavního svazku. 2.2 Návěstidla postranních řad přibližovací světelné soustavy 0,5 1,0 (červené světlo)
Obr. Světelné jednotky mají být instalovány tak, hlavní svazek odchylku příslušného požadavku menší
než půl stupně.2009
Dopl.1 Osová návěstidla návěstidla příček přibližovací světelné
soustavy
1,5 2,0 (bílé světlo)
Obr.
3.
6. Velmi důležitá nutnost přiměřené údržby.1 2.
. Obálky svazků vyobrazeních poskytují nezbytné informace pro přiblížení RVR řádově 150 vzlet
až RVR řádově 100 m. 12
Souhrnné poznámky obr.4 Návěstidla vnější prahových polopříček 1,0 1,5 (zelené světlo)
Obr.7 Osová návěstidla RWY (podélný rozestup 0,5 1,0 pro kat.10 Postranní dráhová návěstidla (šířka RWY 1,0 (bílé světlo)
5. 2.11
1. 2.11 užitím hodnot svítivosti změřených všech
bodech sítě, umístěných uvnitř nebo obvodu elipsy, která reprezentuje hlavní svazek. RWY posunutým
prahem dráhy, mohou být požadavky svítivost dosaženy instalováním dvou nebo tří světelných zdrojů
(nižší svítivosti) každé pozici.PŘEDPIS L14 DOPLNĚK 2
19. 2.10 znázorňují minimální přípustné svítivosti návěstidel. 2. 2. Svislé úhly měří vodorovné roviny. III (bílé světlo)
0,25 0,5 pro kat (bílé světlo)
Obr. Pro návěstidla jiná než osová směr
k ose RWY uvažuje jako kladný.
8. 2. Poměr mezi průměrnou svítivostí uvnitř elipsy definující hlavní svazek typického
nového návěstidla průměrnou svítivostí hlavního svazku nového postranního dráhového návěstidla musí
být následující:
Obr. 2. Průměrná svítivost hlavního svazku je
vypočtena při zavedení sítě bodů, znázorněné obr.1 2.3 Návěstidla prahu dráhy 1,0 1,5 (zelené světlo)
Obr.
2.9 Postranní dráhová návěstidla (šířka RWY 1,0 (bílé světlo)
Obr. 2. Obr.8 Návěstidla koncové příčky 0,25 0,5 (červené světlo)
Obr
