15. října – 17. října 2012 HOTEL DLOUHÉ STRÁNĚKouty nad Desnou. Konference Kurz osvětlovací techniky XXIX je tradičním, jak je jiţ z názvupatrno, 29. setkáním všech, kteří se světelnou technikou pracují, mají k ní co řícta mají ji také rádi.Česká společnost pro osvětlování regionální skupina Ostrava se touto akcí snaţípřispět k pravidelné výměně informací a řešení problémů, které se v oblastiosvětlování během roku vyskytnou.Zaměření konference je tradiční, nicméně jsme se snaţili vyzvednoutnásledující, dle našeho názoru, nejaktuálnější témata:Elektro - certifikace svítidel- napájení nouzového osvětlení- inteligentní systémy řízeníHygiena -faktické poţadavky hygienické sluţby na osvětlení přikolaudačním řízení- měření umělého osvětlení podle nových poţadavkůVeřejné osvětlení- nové pohledy na osvětlování při mezopickém vidění- vyuţití bílého světla- energetické přínosy nových technologiíVnitřní osvětlení- nové normativní poţadavky na osvětlení- řešení jasových poměrů u svítidel osazených zejména LED- stanovení udrţovacího činiteleVenkovní osvětlení- osvětlování venkovních pracovních prostor- rušivé světlo – stanovení environmentálních zón- měření parametrů osvětlení v automobilovém průmysluWorkshop na téma- moţnosti získání dotací na VOZa pořadatele konference přeji všem účastníkům mnoho odborných ispolečenských záţitků.Předseda ČSO Ostravaprof. Ing. Karel Sokanský, CSc.
popelek@gotecorp.o. Počáteční regulace zděděná koňských povozech
zahrnovala pouze poziční světla, poté začaly vznikat jednotlivé národní předpisy teprve druhé světové
válce začala snaha mezinárodním sjednocení předpisů.
Dohoda 1958 zahrnuje mnoho příloh, tedy jednotlivých předpisů, které týkají určité oblasti techniky
motorových vozidel.
Pro úplnost uveďme ještě důležitý předpis UNECE 48, který popisuje umístění jednotlivých světelných
funkcí vozidle jejich viditelnost různých směrů.com
Úvod
Osvětlení motorových vozidel průběhu relativně krátkých dějin jejich existence dostávalo centra
pozornosti regulačních úřadů, které začaly všímat nejen prospěšnosti dobrého osvětlení pohybujícího se
vozidla, ale nebezpečnosti osvětlení špatného. Venkovního osvětlení vozidel týkají jen některé pro účely tohoto článku se
zmíníme jen několika nich. mají své odlišné národní předpisy.
Další změny proto dají očekávat historicky krátké budoucnosti.
UNECE 123 pro adaptivní světlomety měnící světelnou stopu závislosti jízdní situaci. RNDr. současnosti signatáři zemí, většina ostatních zemí požadavky této smlouvy implementuje do
svých národních předpisů. Jedná předpisy:
UNECE 112 pro světlomety některou halogenových žárovek uvedených předpisu UNECE 37,
kde světelný tok žárovky uveden pro referenční napětí LED světlomety možno
homologovat podle tohoto předpisu, ale jejich parametry před vyhodnocením zapotřebí násobit
koeficientem 0,7.
208 Kurz osvětlovací techniky XXIX
. Technická možnost použití svítivých
diod (LED) světlometech (zhruba roku 2003) pořádně zamíchala kartami jeden dodatek předpisům
stíhal druhý snaze LED povolit, ale zase moc.
Situace před změnami 2010
Před rokem 2010 existovalo několik předpisů popisujících hlavní funkce světlometu (tedy potkávací a
dálkové světlo), bohužel byly navzájem nekonsistentní parametry světlometů mezi sebou nedaly
jednoduše porovnávat. Vídeňská konvence barvu světla vyzařovaného světly dopravních
prostředcích. stručnosti: světla svítící dopředu musí být bílá nebo žlutá, směrová světla světla svítící do
stran musí být oranžová světla svítící dozadu musí být červená.
Vyhodnocování světelného svazku děje rovinné stěně vzdálené světlometu metrů, pozice
kontrolních bodů uvedena milimetrech hodnoty těchto bodech jsou uváděny luxech.
V roce 1952 vzniká GTB, pracovní skupina mající cíl celosvětově harmonizovat předpisy pro
automobilové osvětlení usnadnit tak mezinárodní obchod vozidly. Tyto
mohou být vybaveny všemi typy světelných zdrojů, LED opět koeficientem 0,7. Její práce korunována roce 1958
podpisem mezinárodní dohody známé jako "Dohoda 1958" vzájemném uznávání homologací. Předpisy jsou živé dokumenty zvolna (někdy příliš zvolna) reagují na
technický vývoj nové poznatky oboru.com, jan. Tak bylo nutno upravit předpis zavedením halogenových
žárovek roce 1962 nebo zavedením výbojek (HID) roce 1991. LED světlomety podle tohoto předpisu homologovat nelze. Lze vybrat
mezi dvěma tvary ořezu světelné stopy. roku
1995 mohly této smlouvě přistoupit pouze státy Evropské unie, tomto roce otevřena všem státům bez
rozdílu. Tvar ořezu
světelné stopy opět rozdílný oproti předpisům UNECE 112 UNECE 98.
UNECE pro světlomety některou výbojek uvedených předpisu UNECE 99. Jiné barvy nejsou povoleny, výjimkou
záchranných vozidel.Změny UNECE legislativě platné pro
automobilové LED světlomety
Jan Popelek, Dr.
V roce 1949 kodifikovala tzv. Poslední série změn, která vešla platnost konci
roku 2010 situaci poněkud stabilizovala, ale zde najdou ustanovení, vůči kterým mnoho lidí výhrady.gotecorp. zemí, které touto legislativou neřídí nutné jmenovat USA, Kanadu,
Austrálii, Japonsko Indii. Následující
obrázek ukazuje měřící stěnu pro předpis UNECE 112 popis význačných měřících bodů., www.
GOTEC s.r
