Kniha sa zaoberá problematikou konštruovania výkonových polovodičových meničov. Rozoberá špecifické črty konštrukcie meničov z hľadiska požiadaviek noriem a predpisov, potrieb používateľov a technológie výroby. Podrobne sú v nej opísané základné súčasti a bloky meničov, problémy chladenia, unifikácie konštrukcií, montáže, údržby a revízie.Knihu uzatvárajú typické príklady použitia výkonových polovodičových meničov v praxi.Určená je inžinierom a technikom, ktorí sa oboznamujú s problematikou stavby výkonových polovodičových meničov, pracovníkom údržby, revíznym technikom, konštruktérom, projektantom a energetikom v priemysle. Môže poslúžiť aj ako príručka pre študentov stredných odborných a vysokých škôl.
Napätie reguluje pomerne malom rozsahu obyčajne prepínaním
odbočiek transformátora. obr. 20
je pohľad menič pre elektrochémiu (rafináciu medi) firmy GEC
(Anglicko) prúd pri napätí 350 V.letištiach, spojoch podobne.
7. Najdôležitejším parametrom týchto
meničov spoľahlivosť, ktorá okrem starostlivého návrhu schémy
a výberu spoľahlivých súčiastok dosahuje redundanciou. Ako zdroje tieto účely sa
pôvodne používali rotačné meniče.,Použitie výkonových polovodičových
meničov prinieslo tejto oblasti podstatné zvýšenie účinnosti, spoľah
livosti, zlepšenie pracovného prostredia zmenšenie stavebných investícií
a prevádzkových nákladov.3 Meniče pre priemyselné technológie
P elektrického prúdu priemyselných technológiách
sa týka elektrochemických procesov (elektrolýza, galvanické pokovova
nie), zvárania, indukčného ohrevu tavenia.
V oblasti používajú meniče najväčšie prúdy, radové
desiatky stovky kA.
Tyristorové striedače ako palubné zdroje čoraz viac udomácňujú na
lokomotívach vagónoch, kde požaduje najmä regulovaná klimatizácia
a vykurovanie. Meniče obvykle chladené vodou. diódové usmerňovače malé napätia
s desiatkami diód alebo celých diódových mostíkov zapojených paralelne.
Striedače konštantnej frekvencie uplatňujú tiež ako zdroje vyššej
frekvencie pre palubné siete lietadiel pre vysokootáčkové pohony
v textilnom priemysle pohony ručného náradia. Pre jeden osobný voz dnes vyžaduje výkon okolo
60 kW, lokomotíva potrebuje pre pomocné pohony 150 kW. dvoma strie-
dačmi bezkontaktným prepínaním možno ľahko dosiahnuť stredný čas
medzi poruchami väčší ako 100 000 hodín.
Meniče gal vani cké pracujú napätiami až
315
. Kon
štrukčne vlakové striedače riešené zásadne ako podpodlahové herme
ticky uzavreté skrine povrchovým chladením, pričom veľmi výhodne
uplatnia integrované výkonové polovodičové moduly, ktoré možno upev
niť priamo vnútornú stenu odliatej rebrovanej skrine, obj^ajne
hliníkovej. Výstupná frekvencia
týchto striedačov 150 400 Hz
