Konštrukcia výkonových polovodičových měničov

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha sa zaoberá problematikou konštruovania výkonových polovodičových meničov. Rozoberá špecifické črty konštrukcie meničov z hľadiska požiadaviek noriem a predpisov, potrieb používateľov a technológie výroby. Podrobne sú v nej opísané základné súčasti a bloky meničov, problémy chladenia, unifikácie konštrukcií, montáže, údržby a revízie.Knihu uzatvárajú typické príklady použitia výkonových polovodičových meničov v praxi.Určená je inžinierom a technikom, ktorí sa oboznamujú s problematikou stavby výkonových polovodičových meničov, pracovníkom údržby, revíznym technikom, konštruktérom, projektantom a energetikom v priemysle. Môže poslúžiť aj ako príručka pre študentov stredných odborných a vysokých škôl.

Vydal: Alfa, vydavateľstvo technickej a ekonomickej litera­túry, n. p., 815 89 Bratislava, Hurbanovo nám. 3 Autor: Ivan Slávik

Strana 310 z 328

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Napájacie napätie 600 výkon trakčného motora 110 kW. Firma BROWN BOVERI (Švajčiarsko) vyvi­ nula objednávku švajčiarskych železníc dieselelektrickú lokomotívu Am 6/6 trvalým výkonom 1500 štvorpólovými asynchrónnymi trakčnými motormi napájanými napätím 1350 frekvenciou do 100 Hz. 7. Meniče frekvencie vyriešili problematiku vysokootáčkových poho­ nov, ktoré potrebné ultraodstredivkách, strojoch spracovanie umelých vlákien špeciálnych brúskach. Trojlejbus vystrojený motorom kotvou nakrátko vyvinula fínska firma STRÓMBERG. štátoch (ČKD Elektrotech­ nika). Striedavými pohonmi vystrojená štvorprúdová elektric­ ká lokomotíva nemeckých spolkových železníc 410 štyrmi striedačmi na 1800 V/880 100 Hz. Takéto riešenia ponúka súčasnosti rad firiem ako BBC, AEG, SIEMENS (NSR) niektorí výrobcovia soc. Príkon meniča 5,5 kW, vstupný prúd Výstupná frekvencia je maximálne 1450 Hz. Pomocný spalovací motor, ktorým trolejbus vystrojený pre prípad poruchy elektrického vedenia, alebo preklenutia trasy bez trolejo­ vého vedenia, výkon kW. Striedavé pohony postupne vytláčajú jednosmerné ich tradičnej domény elektrickej trakcie, nielen lokomotívach, ale aj v trolejbusoch. Napájacím zdrojom môže byť akumulátorová batéria, alebo iný jednos­ merný zdroj. Príkladom meniča pre vysoko­ otáčkový pohon statický menič frekvencie 149 (MEZ Frenštát). tejto skutočnosti sa zakladajú nezávislé statické zdroje napätia konštantnej frekvencie, ktoré sa používajú nepretržité alebo núdzové napájanie rozličných elektric­ kých spotrebičov, alebo ako palubné zdroje dopravných prostriedkoch. Rozmery meniča 700 400 1400 mm, hmot­ nosť 266 kg.2 Zdroje striedavého napätia konštantnej frekvencie Tyristorové striedače umožňujú vytvoriť jednofázové alebo viacfázové striedavé napätie jednosmerného napätia.Ušetrí mohutná prevodovka zlepší celková účinnosť pohonu. Môže byť striedavý generátor, ktorého napätie sa usmerní potom striedači premení presné striedavé napätie so