Kniha sa zaoberá problematikou konštruovania výkonových polovodičových meničov. Rozoberá špecifické črty konštrukcie meničov z hľadiska požiadaviek noriem a predpisov, potrieb používateľov a technológie výroby. Podrobne sú v nej opísané základné súčasti a bloky meničov, problémy chladenia, unifikácie konštrukcií, montáže, údržby a revízie.Knihu uzatvárajú typické príklady použitia výkonových polovodičových meničov v praxi.Určená je inžinierom a technikom, ktorí sa oboznamujú s problematikou stavby výkonových polovodičových meničov, pracovníkom údržby, revíznym technikom, konštruktérom, projektantom a energetikom v priemysle. Môže poslúžiť aj ako príručka pre študentov stredných odborných a vysokých škôl.
Šířkový rozmer (A) mm, 105 210 mm. Panel pri montáži zavesí na
hornú lištu pomocou pevných horných svoriek. orientáciu otvorov, ktoré vŕtajú alebo lisujú, môže
byť panel označený kódovaným rastrom. Počas skrutkovania netreba
panel pridŕžať, pretože zavesený pevných horných svorkách. Montáž
je jednostranná. Výhoda závesnej montáže panelov blokov zakladá tom,
že lišty netreba vŕtať, panely možno rozmiestňovať fubovofne vedia seba,
vešanie panelov skrine fahké rýchle. Zostavu dopĺňajú jednotné magnetic
ké obvody skrine. Všetky panely majú rovnakú
výšku (360 mm). Pohlad holý panel UKOS
s rastrom obr. 250). Podrobný opis týchto blokov kapitole 3. Unifikovaný panel UKOS jeho montáž vodorovné lišty
1 lišta, svorka, panel
281
.
a) Bloky (pozri obr.
b) používajú ako základné dosky montáž
elektrických prístrojov súčastí meniča.systému UKOS patria okrem toho jednotné konštrukčné súčasti ako
sú lišty, svorky, izolačné prvky atď.1. 251.
Panel vylisovaný plechu hrúbky obvode ohyb výške
12 mm.
Obr. Dolné svorky pritom
uvolněné, takže panel možno pritlačiť dolnej lište. Pritiahnutím
dolných svoriek dolnej lište panel upevní zaistí proti horizontálnemu
posunutiu. 250. Panely montujú skrine podobne ako bloky závesným
spôsobom vodorovné lišty (obr. 100) majú jednotné rozmery pre
všetky výkonové polovodičové súčiastky 400 (diódy)
a 320 (tyristory)
