Kniha sa zaoberá problematikou konštruovania výkonových polovodičových meničov. Rozoberá špecifické črty konštrukcie meničov z hľadiska požiadaviek noriem a predpisov, potrieb používateľov a technológie výroby. Podrobne sú v nej opísané základné súčasti a bloky meničov, problémy chladenia, unifikácie konštrukcií, montáže, údržby a revízie.Knihu uzatvárajú typické príklady použitia výkonových polovodičových meničov v praxi.Určená je inžinierom a technikom, ktorí sa oboznamujú s problematikou stavby výkonových polovodičových meničov, pracovníkom údržby, revíznym technikom, konštruktérom, projektantom a energetikom v priemysle. Môže poslúžiť aj ako príručka pre študentov stredných odborných a vysokých škôl.
Obr. Pritiahnutím
dolných svoriek dolnej lište panel upevní zaistí proti horizontálnemu
posunutiu. Podrobný opis týchto blokov kapitole 3. Panely montujú skrine podobne ako bloky závesným
spôsobom vodorovné lišty (obr. Počas skrutkovania netreba
panel pridŕžať, pretože zavesený pevných horných svorkách. 100) majú jednotné rozmery pre
všetky výkonové polovodičové súčiastky 400 (diódy)
a 320 (tyristory). Zostavu dopĺňajú jednotné magnetic
ké obvody skrine. Všetky panely majú rovnakú
výšku (360 mm).1. Pohlad holý panel UKOS
s rastrom obr. Dolné svorky pritom
uvolněné, takže panel možno pritlačiť dolnej lište.
Panel vylisovaný plechu hrúbky obvode ohyb výške
12 mm.
b) používajú ako základné dosky montáž
elektrických prístrojov súčastí meniča.
a) Bloky (pozri obr. Unifikovaný panel UKOS jeho montáž vodorovné lišty
1 lišta, svorka, panel
281
. orientáciu otvorov, ktoré vŕtajú alebo lisujú, môže
byť panel označený kódovaným rastrom. Panel pri montáži zavesí na
hornú lištu pomocou pevných horných svoriek. 251.systému UKOS patria okrem toho jednotné konštrukčné súčasti ako
sú lišty, svorky, izolačné prvky atď. 250). Montáž
je jednostranná. Šířkový rozmer (A) mm, 105 210 mm. Výhoda závesnej montáže panelov blokov zakladá tom,
že lišty netreba vŕtať, panely možno rozmiestňovať fubovofne vedia seba,
vešanie panelov skrine fahké rýchle. 250
