Poznámky redaktora
Skrz pouzdro válce, které materiálu, který nelze
zmagnetizovat (například hliníku, mosazi nebo nerezové oceli), rozeznají pístu
upevněný kroužkový magnet. Tím získává nejmenší hystereze krátká přejezdová
dráha, proto možno tyto senzory použít všude tam, kde požadována přesná
detekce polohy (např.
Prvek GMR skládá dvou extrémně tenkých magnetických vrstev, které jsou
vždy odděleny nemagnetickou vrstvou. Krátké doby odezvy
senzorů dovolují velmi vysoké přejezdové rychlosti.ifm. válců krátkým zdvihem). Když
na vrstvy působí magnetické pole, nasměrují magnetické vrstvy paralelně jedním
směrem. Délka dráhy přímo závislá síle magnetu. Senzory
pro válce firmy ifm electronic jsou výroby nastaveny tak, tato magnetická pole
spolehlivě detekují.
Funkční princip
U senzorů pro válce ifm electronic využilo jak moderní GMR tak AMR-techniku.Samosvorná fixace pro jednoduché
seřízení rychlou montáž
Praktická montáž: lze snadno vložit
shora drážky
Vhodné pro téměř všechny drážky T
Varianty přístrojů připojovacím kabelem
a kabelovými zástrčkami M12
Široký sortiment příslušenství adaptérů
Senzory pro válce
Senzory pro válce slouží zjištění polohy pístu pneumatických válcích.
Zjištění polohy:
Senzory pro
válce kontrolují
polohu pístu v
pneumatickém válci. vede velké změně odporu, která vyhodnocena elektronikou senzoru
a převedena spínací signál.
Přejezdová dráha
Přejezdová dráha popisuje délku dráhy, kterou magnet detekční oblasti
senzoru projíždí. Působením magnetického pole se
odpor sníží. Společnost ifm electronic nabízí různá řešení
pro různé typy válců.
Citlivost reakce
Citlivost reakce platí pro oba směry magnetických pólů, bez vlivu rušivých polí.
Senzory pro válce
132
www. Bez externího
magnetického pole elektrický odpor maximální. Tento jev následně elektronikou převeden spínací signál.
Výhoda: tato metoda umožňuje přesné měření malých změn magnetických polí
v minimálním prostoru.
Magnetická indukce většiny pneumatických válců leží mezi mT.
Prvek AMR sestává dvou tenkých feromagnetických pásků.com/cz
. Jsou
montovány přímo válec. Bez vnějšího pole jsou tyto vrstvy
uspořádány antiparalelně, čemuž odpovídá určitý definovaný elektrický odpor
