Kniha je určená pre energetikov a elektrotechnikou v priemyselných závodoch. Vysveťluje vznik jalového výkonu, opisuje následky nízkého účinníka na ekonómiu prevádzky priemyselných závodov, zaoberá sa meraním a výpočtom jalového výkonu, jeho zlepšením bez použitia a s použitím kondenzátorov a jeho automatickou reguláciou.
)
Vykompenzované asynchronně motory praxi málo
73
. Dnes synchronně motory móžu používat pred-
nostne tam, kde potřebný velký poháňací motor, ktorý
nie vystavený velkým nárazom. 35f). Išlo obyčajne vačší motor, ktorý
poháňal určitý stroj přitom pracoval účinníkom cos =
= tým zlepšoval celkový účinník závodu. Neskoršie
sa přišlo to, nie vždy výhodné postavit synchrónny
motor pre menšie výkony poměrně velkým nákladom
a začali používat zlepšeme účinníka statické konden-
zátory. (Pozři kapitolu
VIII.vaný cos cp2. Vývoj kompenzácie jalového výkonu bol
podobný. Neskór jeden velký motor transmisiami
poháňal vela malých pracovných strojov. kompenzácii synchrónnym motorom. Spo-
čiatku mechanizácie pohonov postavil silný poháňací
stroj každému velkému pracovnému strojů, malé stroje
sa poháňali ručně. Dnešná technika
dospěla tak daleko, menšie stroje poháňané osobit-
nými motormi.
2. Všeobecné zásady
Vývin kompenzácie jalového výkonu závodoch vela
spoločného vývinom pohonov pracovných strojov. ekonomických dóvo-
dov synchronně motory ako fázové kompenzátory po-
užívajú pri výkonoch asi nad 300 kW. výkon kondenzátora dimenzujeme tak,
že bude právě taký velký, ako indukčný výkon zariadenia
(^o Qx), dosiahneme, fázový posun (uhol) bude 0
a cos Výkon kondenzátora však nesmie byť vyšší,
ako póvodný jalový výkon lebo hodnota bola
záporná, fázový posun bol opačný vznikla nežia-
dúca prekompenzácia (obr. Ešte asi pred rokmi, pokial’ jalový odběr
vóbec znižoval (kompenzoval), kompenzoval vlastně len
synchrónnymi motormi
