Jalový výkon a jeho kompenzácia v zariedeniach nn

| Kategorie: Kniha  | Tento dokument chci!

Kniha je určená pre energetikov a elektrotechnikou v priemyselných závodoch. Vysveťluje vznik jalového výkonu, opisuje následky nízkého účinníka na ekonómiu prevádzky priemyselných závodov, zaoberá sa meraním a výpočtom jalového výkonu, jeho zlepšením bez použitia a s použitím kondenzátorov a jeho automatickou reguláciou.

Vydal: Slovenské vydavateľstvo technickej literatúry Bratislava Autor: Helmut Frič

Strana 305 z 359

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
priame pripojenie synchrónneho motora sieť. Všetky tri spósoby auto­ matické. Hospo­ dárnost kompenzácie. IX.) Keď nemóže použit priame spúšťanie, používajú zásadě tri druhy zapojenia statora pre tlmené spúšťanie. a) Pri viacpólových motoroch vinutie statora rozde- lené dve paralelné vetvy.účinník 0,96 asynchrónny motor mal účinník 0,90, bolo by potřebné zapojit statické kondenzátory výkonom 80 kVAr pre kompenzáciu jalového odběru. Keby tieto statické kondenzátory neboli zapojené, boli straty v rozvode vyššie napr. b) Prúdový moment móžeme obmedziť reaktorom v uzle statora, ktorý pri podsynchrónnych otáčkách spojí nakrátko potom budí. Ďalší příklad hospodárnosti kompenzácie syncbrónnym motorom uvedený kapitole IX. Skoro všade tam, kde možné priame spúšťanie asynchrónneho motora, možné spúšťanie synchrónneho motora rovnakého výkonu. Motor rozbieha len jednou vetvou, druhá připojí automaticky pri podsynchrónnych otáčkách stroj nabudí. tomto případe nie okruhu statora nijaké prístroje zariadenia okrem hlavného spínača. c) Spúšťanie synchrónneho motora Samotné spúšťanie synchrónnych motorov dnes pod­ statné zjednodušené. Rozběh synchronizáciasarobiasamočinné bez akých- kolvek prístrojov. W/kVAr kVAr 5000 = = 000 kWh. Vzrastom priemyselných podnikov vzrastajú výkony 310 . c) Ked pri zníženom záberovom prúde chceme zachovat póvodný záběrový moment, používá spojenie rozběho­ vým transformátorom. (Pozři kap. Rotor priamo spojený budi- čom