Kniha je určená pre energetikov a elektrotechnikou v priemyselných závodoch. Vysveťluje vznik jalového výkonu, opisuje následky nízkého účinníka na ekonómiu prevádzky priemyselných závodov, zaoberá sa meraním a výpočtom jalového výkonu, jeho zlepšením bez použitia a s použitím kondenzátorov a jeho automatickou reguláciou.
Toto nemá taký následok pri stupaní jalového zaťaženia,
ako pri klesaní, pri ktorom, jalové zaťaženie viac alebo
menej prudko klesá, nastáva velká prekompenzácia, me-
novité napátie siete stúpa, elektromer jalověj práce točí
sa naopak (ak nemá spátnú brzdu), registruje spotřebu kapa-
citnej jalověj práce máme napriek tomu, sme použili
regulátor jalového výkonu, nevýhody prekompenzácie.
V diagrame obr. priebeh, ktorý
sa 1’ahko móže vyskytnut závode, ktorom takmer
súčasne zapínajú vypínajú váčšie motory. úsekoch, kde obe ]
čiary kryjú, jalový výkon vykompenzovaný, našom
případe pri stupňoch pri zapnutí celej kondenzátorovej '
batérie.
Snaha zrýchliť priebeh regulácie jalového výkonu sa
objavuje neskoršie, vlastně len asi roku 1956. tomto
závode namontovaný regulátor jalového výkonu, ktorý
pracuje časovým oneskorením kompenzácia pre-
bieha podlá čiarkovanej čiary Plocha medzi čiarkova-
nou čiarou plne vytiahnutou čiarou představuje podkom-
penzáciu alebo prekompenzáciu. overení, nás vyrá-
164
. Netřeba osobitne dokazovat, pri \
stupaní jalového zaťaženia bude táto plocha zváčšovať. Dóvod bol najma tom, bola velká
obava, vtedy vyrobené kondenzátory nevydržia rýchle
intervaly zapnutí vypnutí. tento stav znázorněný plochou
,,prekom penzáciá ‘. Do-
vtedy skoro všetky regulátory pracovali oneskorením asi
10 sekúnd.
Křivka jalového zaťaženia 280 sekúnd znázorněná
plnou čiarou KJZ stupňovité stúpa kVAr do
150 kVAr opat klesá kVAr. ako 1
,,'podkom'penzácia“ vzniká pri zapínaní batérie, ako sme l
spomenuli, zapříčiněné časovým oneskorením auto
matického regulátora. Plocha označená diagrame obr.řegulátor jalového výkonu, ktorý ovládá stupňov kon-
denzátorovej batérie velkosti jedného stupňa kVAr
