TAJEMSTVÍ atomu ENERGIE BEZ KOUŘE TREZOR NA TISÍC LET SUROVINA NEBO ODPAD PODIVUHODNÉ PAPRSKY TAJEMSTVÍ ENERGIE HMOTY BEZPEČNOST JADERNÝCH ELEKTRÁREN JADERNÁ SYNTÉZA
Autor: ČEZ
Strana 66 z 68
Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.
pohledu současného stavu znalostí
a stavu techniky však jevíjako velmi rizikové
pro svou vysokou reaktivnost směsi kyslí
kem výbušnost.Ještě výhodnější však bylo vynechat fázi
výroby elektřiny úplně vodu rozkládat vo
dík kyslík bez elektrolýzy, pouze teplem
reaktoru.
první prototyp fúzní
Spalováním vodíku vzniká voda. Lze jen doufat, vyře
šení podstatně obtížnějších otázek spojených
s termonukleární syntézou bude uspokojivě
zodpovězena otázka vodíku. domác
nostech, dopravě, chemickém průmyslu,
v hutnictví řadě dalších odvětví průmyslu
by pomáhal zavádět výrobní postupy nezne
čišťující životní prostředí. Jedná
se tedy ekologicky naprosto čisté palivo. Náklady dopravujednotky energie
do vzdálenosti 000 podobě vodíku činí
dnes asi 0,38 dolaru, zatímco elektřiny linkou
vysokého napětí 2,5 dolaru.
Uplatnění vodíku nepřeberné. Pro získání stejného nožství
energie bude sice potřeba dopravit trojnásobné
množství plynu, ale vodík „tekutější“ a
projde potrubím víc než srovnávaného
methanu.
Dnes při tradiční výrobě elektrolýzou zdroj
stále ještě velice drahý.
Skladovatelnost vodíku oproti elektřině je
nesporná. Voda horkém prostředí reak
toru ionizovala horké plyny, směs iontů, by
se pak jednoduše fyzikálními metodami dělily
na vodík kyslík. Při větších
vzdálenostech možná vyplatilo měnit
elektřinu vodík, ten přepravit potrubím pak
znovu přeměnit elektřinu.
VESMÍRNÝ PROSTOR
64
. Při použití termo
nukleární energie stane daleko levnějším.
K °C
VODÍKOVÁ PUMA
7 TERMOJADERNÁ
107 107 a
106 1o6
elektrický
výboj
19 500°C
spaliny
raketového
motoru
3 000°C
spalovací Tltfknc^^® magma sopky
vysoká pec motor žárovky oblouková pec oheň 000°C
800C
Mezinárodní projekt ITER
elektrárny.
Je zřejmé, používání vodíku velmi
výhodné. Porovnáme-li vodík s
methanem, vodík podstatně lehčí, ale méně
výhřevný.
Doprava vodíku již bez dalších vážnějších
technických problémů.
V současnosti myšlenka vodíkové
hospodářství zatím jen vidinou budoucnosti
