Harting Sbírka katalogů říjen 2013

| Kategorie: Katalog  | Tento dokument chci!

Vydal: HARTING s.r.o. Autor: HARTING

Strana 696 z 808

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.







Poznámky redaktora
Die Leiterplatten verar- beiten CompactPCI- und Ethernet-Signale, die auf mehr als getrennte Signalgruppen verteilt sind. Press-Fit-Technologie ausgefuhrt und enthalten bis zu 16 Schichten mit einer Stärke bis 6,8 und einer Fläche von mehr als 1. Daruber hinaus enthalten die Platinen metrische Signal- und DIN-Leistungssteckverbinder von HARTING sowie analoge Komponenten auf beiden Seiten. Eine besondere Herausfor- derung liegt darin, dass die Geräte sowohl Bord, als auch entlang des Fahrwegs bzw.DIN 612 Typ F Automatische Zugsteuerungssysteme erfordern hochste Zuverlässigkeit Automatische Zugsteuerungssysteme stellen allerdings sehr hohe Anforderungen die Zuverlässigkeit der dafur verwendeten Geräte. Andere Städte Frankreich folgen dem Beispiel und entwickeln ebenfalls automatisierte, auf den Bedarf der Städte zugeschnittene Zugsysteme. HARTING ist insofern bestens gerustet, Projekte wie die Meteor-Linie als Zulieferer begleiten und die hohen Anforderungen der franzosischen Vorschriften fur Schienenfahrzeuge mit seinem Bahntechnik-Portfolio zu erfullen.075 cm2. Sie sind der Auf dem hohen Niveau der franzosischen Vorschriften fur Schienenfahrzeuge HARTING hat das Know-how, spezielle und komplexe Backplane-Losungen auf einem hohen Qualitätsniveau zu entwickeln, fertigen und prufen. Die vollautomatische Linie der Pariser Metro als Beispiel fur andere Städte 1998 wurde die Linie der Pariser Metro als erste vollautomatische U-Bahnlinie der Stadt Betrieb genommen. People Power Partnership . HARTING Platinen mit HARTING Steckverbindern fur die automatischen Zugsteuerungen Fur diese automatischen Zugsteuerungen Frank­ reich liefert HARTING die Platinen.000 Passagieren pro Stunde ist die so genannte Meteor-Linie seit Jahren ein Erfolgsmodell. den Leitzentralen untergebracht sind. Mit einer durchschnittlichen Reisege- schwindigkeit von km/h und einer Beforderungs- kapazität von 50. Dabei verfugt das Unternehmen dank langjähriger Erfahrung uber fundierte Kenntnis des Schienenfahrzeugmarktes