3. kvalifikácii štar-
tovú čiaru priamych pretekov zoradilo
v horúcom slnečnom počasí su-
chom povrchu okruhu celkom vozi-
diel hlavnej kategórie Olympia/Dream/
Challenge (pre päťhodinovku.-3.
Tzv.
Účastníci stále zdokonaľujú tech-
nológie dizajn ich solárnych vozi-
diel, stratégiu využitia slnečnej ener-
gie techniku jazdy solárny pohon
na komplikovanom okruhu Suzuka
(s traťou tvare osmičky zákru-
tami).
Tímy využívajú pre vývoj stavbu
svojich solárnych strojov rôzne tech-
nológie báze materiálov kryštalické-
ho kremíka gáliumarzenidu. minimálna hmotnosť vodiča pre
toto podujatie stanovená kg
a teda piloti vážiaci menej ako kg
potrebujú pridať vozidla balast, ktorý
potom zostáva pri striedaní ťažším pi-
lotom tímu (ako kg). Pamätá sa
teda technicky menej zdatné tímy
a menej výkonné vozidlá, ktoré majú
po kvalifikácii možnosť súťažiť pre po-
tešenie štvorhodinovke tzv. Ich náruživá súťaž posunula tie-
to preteky smerom svetovej triede,
a preto ich môžeme nazvať formulou F1
solárnych automobilov (F1 solar cars)
alebo solárnym festivalom (Festival of
the Sun).
Tohoročný 22. ročník „Solar Car
Race Suzuka 2013“ poriadal dňoch
2. „Free Practice“).2013
v čase 12:00 17:00 hod) pred-
tým autíčok kategórie Enjoy (štvor-
hodinovke triedy pre potešenie 3.
Všeobecne, hlavnej kategórii pä-
ťhodinovke) bývajú vozidlá výkonom
slnečného fotovoltického (FV) panelu
nad 480 vývojovými klasickými
olovenými akumulátormi.
Oficiálne výsledky/
celkové poradie:
1.
Sudo), okruhov, najazdených 401 km
.OsakaSangyoUniversity(OSU)sautom
OSU model (piloti: Miura, Miura, T. „Enjoy“
kategórii. Celková
plocha obsadená slnečnými článka-
mi nemá presiahnuť m2
v kategóriách
Dream/Challenge novej kategórii
Olympia byť táto aktívna plocha do
6 m2
. Poradie po-
zície štartovnom poli prideľujú
na základe výsledkov skúšobných (kva-
lifikačných) jázd samostatných vozidiel
na okruhu (tzv.2013
v čase 7:00 11:00 hod).
Povolený býva maximálny počet 45
áut štarte hlavnej (Olympia/Dream/
Challenge) kategórii (päťhodinovej sú-
ťaži) autíčiek menším výkonom)
v štvorhodinovej súťaži.EvP
27
P
rvý deň býva kvalifikácia, nej
- súťažný deň 5-hodinová jazda
(päťhodinovka jazdy solárny
pohon) hlavnej kategórii.8. augusta. štvorhodi-
novke triedy pre potešenie (triedy úte-
chy) štartujú slabšie vozidlá výkonom
solárneho generátora 480 len
s olovenými akumulátormi.8
