EVP elektrotechnika v praxi 2013/9-10

| Kategorie: Časopis  | Tento dokument chci!

Vydal: Jindřich Babarík BAEL Autor: BAEL

Strana 121 z 136

Vámi hledaný text obsahuje tato stránku dokumentu který není autorem určen k veřejnému šíření.

Jak získat tento dokument?






Poznámky redaktora
Nejbezpečnější nejrychlejší způsob dobíjení lithium-iontové baterie předsta- vuje instalace domácí dobíjecí stanice provedená partnerem společnosti Ni- ssan oblasti elektrické mobility. Nissan LEAF vybaven šestimetro- vým kabelem, jehož pomocí můžete baterii elektromobilu dobít prostřednic- tvím domácí zásuvky standardním napětím 220 zhruba hodin (do- bíjení proudem A). souladu minimálním dopadem Nissanu LEAF životní pro- středí lze lithium-iontovou baterii také z více než recyklovat.EvP 119EvP 119 volbu, pokud jde velikost vozu. Součástí výbavy posilovač řízení, kli- matizace všechny luxusní prvky, na které jste zvyklí, plus několik úplných novinek. Jsou však tišší, levnější mají podstatně menší dopad na životní prostředí. Stále více velkých automobilek na celém světě nyní elektromobily vyrábí, případně vyrábět plánuje. Můžete vyhledat dobíjecí stanice trase nebo předem aktivo- vat vytápění chlazení kabiny, aby ní ihned nastoupení panovala příjemná teplota. elektromobilem lze komuni- kovat pomocí chytrého telefonu nebo notebooku. Lithium-iontová baterie Nissanu LEAF, vzešlá let zkušeností inves- tic, kompaktní, výkonná, bezpečná a trvanlivá. Zapomeňte na pomalou těžkopádnou jízdu elek- tromobily jako LEAF jsou nyní živou a přitažlivou alternativou pro všechny druhy řidičů. (rn) . Dobíjecí port je u všech stupňů výbavy (Nissan LEAFVi- sia, Acenta Tekna) osvětlen. Baterie dobíjení S nejnovější technologií brzd pro elektromobily lithium-iontová baterie Nissanu LEAF dobíjí při každém brzdění nebo zpomalování. Stačí elektromobil zapojit jakékoli zásuvky. Elektromobily nyní vyznačují dyna- mikou, točivým momentem dálniční- mi rychlostmi srovnatelnými vozy se spalovacím motorem. nakonec třeba dodat, že v garáži nemusíte vdechovat dráždivé zplodiny výfuku, protože vůz vůbec výfuk nemá. Chcete-li dobíjení lithium-iontové baterie Nissanu LEAF ukončit, stačí odpojit kabel. Většina majitelů Nissanu LEAF dobí- jí své vozy doma. Zatím- co dříve byly elektromobily miniaturními vozy komického vzhledu, nyní nabývají různých tvarů velikostí atrak- tivní rodinné vozy dokonce dodávky. Instalace terminálu vyžaduje zásah kvalifikovaného elektrikáře, který ji provede souladu standardy sta- novenými dohodou ručení zárukou. Jen zábava, žádný kouř. Baterie jsou umístěny pod vozem. Pomocí domácí do- bíjecí stanice výkonu 6,6 kW, která je součástí volitelné výbavy, lze Nissan LEAF dobít pouhé hodiny. Dobíjecí stanice optimalizuje komu- nikaci elektromobilu terminálem do- káže Nissan LEAF plně dobít zhruba 8 hodin. LED diody umístěné palubní desce signalizují stav dobíjení. To znamená, máte více místa zavaza- dlovém prostoru kabině, přitom si stále můžete užívat dlouhý dojezd (až 199 jedno dobití) rychlost až 145 km/h. Partnerství s vládami pak činí elektromobilů živo- taschopnou cenově dostupnou volbu. Výkon elektromobilu Od první generace elektromobilů, která spatřila světlo světa před několika lety, doznala technika, design účin- nost nevídaného pokroku