Většina majitelů Nissanu LEAF dobí-
jí své vozy doma.
Nissan LEAF vybaven šestimetro-
vým kabelem, jehož pomocí můžete
baterii elektromobilu dobít prostřednic-
tvím domácí zásuvky standardním
napětím 220 zhruba hodin (do-
bíjení proudem A).
Stále více velkých automobilek na
celém světě nyní elektromobily vyrábí,
případně vyrábět plánuje.
LED diody umístěné palubní desce
signalizují stav dobíjení.
(rn)
. Chcete-li
dobíjení lithium-iontové baterie Nissanu
LEAF ukončit, stačí odpojit kabel. Instalace terminálu vyžaduje
zásah kvalifikovaného elektrikáře, který
ji provede souladu standardy sta-
novenými dohodou ručení zárukou. Partnerství
s vládami pak činí elektromobilů živo-
taschopnou cenově dostupnou volbu. Jen zábava, žádný
kouř. To
znamená, máte více místa zavaza-
dlovém prostoru kabině, přitom
si stále můžete užívat dlouhý dojezd
(až 199 jedno dobití) rychlost
až 145 km/h.
Nejbezpečnější nejrychlejší způsob
dobíjení lithium-iontové baterie předsta-
vuje instalace domácí dobíjecí stanice
provedená partnerem společnosti Ni-
ssan oblasti elektrické mobility. Zapomeňte
na pomalou těžkopádnou jízdu elek-
tromobily jako LEAF jsou nyní živou
a přitažlivou alternativou pro všechny
druhy řidičů. Dobíjecí port je
u všech stupňů výbavy (Nissan LEAFVi-
sia, Acenta Tekna) osvětlen.
Součástí výbavy posilovač řízení, kli-
matizace všechny luxusní prvky, na
které jste zvyklí, plus několik úplných
novinek. elektromobilem lze komuni-
kovat pomocí chytrého telefonu nebo
notebooku. souladu minimálním
dopadem Nissanu LEAF životní pro-
středí lze lithium-iontovou baterii také
z více než recyklovat.
Elektromobily nyní vyznačují dyna-
mikou, točivým momentem dálniční-
mi rychlostmi srovnatelnými vozy se
spalovacím motorem. Zatím-
co dříve byly elektromobily miniaturními
vozy komického vzhledu, nyní nabývají
různých tvarů velikostí atrak-
tivní rodinné vozy dokonce dodávky. Stačí
elektromobil zapojit jakékoli zásuvky.
Baterie jsou umístěny pod vozem.
Výkon elektromobilu
Od první generace elektromobilů,
která spatřila světlo světa před několika
lety, doznala technika, design účin-
nost nevídaného pokroku. nakonec třeba dodat, že
v garáži nemusíte vdechovat dráždivé
zplodiny výfuku, protože vůz vůbec
výfuk nemá. Jsou však tišší,
levnější mají podstatně menší dopad
na životní prostředí. Můžete vyhledat dobíjecí
stanice trase nebo předem aktivo-
vat vytápění chlazení kabiny, aby ní
ihned nastoupení panovala příjemná
teplota.EvP
119EvP
119
volbu, pokud jde velikost vozu.
Lithium-iontová baterie Nissanu
LEAF, vzešlá let zkušeností inves-
tic, kompaktní, výkonná, bezpečná
a trvanlivá.
Baterie dobíjení
S nejnovější technologií brzd pro
elektromobily lithium-iontová baterie
Nissanu LEAF dobíjí při každém brzdění
nebo zpomalování. Pomocí domácí do-
bíjecí stanice výkonu 6,6 kW, která
je součástí volitelné výbavy, lze Nissan
LEAF dobít pouhé hodiny.
Dobíjecí stanice optimalizuje komu-
nikaci elektromobilu terminálem do-
káže Nissan LEAF plně dobít zhruba
8 hodin
